钢结构的变形与矫正

2020年10月21日 评论 330

图集名称:钢结构的变形与矫正

实行日期:1990

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图集简介:钢结构是由钢板和型钢等钢材,用焊、铆、螺栓或胶等联接而成的结构。它的突出优点是承载能力大,架设便捷,所以被广泛用于大跨度结构、受动力荷载的结构、高耸结构、可拆卸结构及其它构筑物。

钢结构在充分满足功能要求的条件下必须做到安全可靠,经济合理,技术先进和造型尽量美观。

世界先进国家普遍应用近似概率极限状态法(即一次二阶矩法)设计钢结构,我国也在开始应用此法,它一般地规定有两种极限状态。第一种是结构或构件的承载能力极限状态达到此极限状态时,结构或构件达到了最大承载能力而发生破坏,或达到了不适于继续承受荷载的巨大变形。第二种极限状态是变形极限状态,也叫正常使用极限状态,达到此极限状态时,结构或构件虽仍保持承载能力,但在正常荷载作用下产生的变形使结构或构件已不能满足正常使用的要求,或不能满足耐久性的要求。

可见,钢结构的变形问题直接影响着它的功能。而由于各种原因,钢结构在加工制造、运输吊装和运营使用等过程中,因受外力或热过程的作用会产生各种形式的变形,这些变形对进一步加工制造的进行和正常使用都有直接影响和危害。随着焊接结构的广泛应用,变形问题越来越引起了人们的关注。如何防止或减少钢结构的变形以及对变形怎样进行有效的轿正,已经成为一个重要课题被提出来了。本书将以钢桥等大型钢结构为例阐述这方面的有关知识。钢结构的变形与矫正

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匿名

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