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第一章 前言
总建筑面积：35万㎡，工程占地面积：3.13万㎡，由三栋塔楼及裙楼组成，A座塔楼高249.7米，为全钢结构，地下四层，地上63层。B、C座塔楼高186米，地下四层，地上40层，为钢骨混凝土混合结构。三座塔楼呈品字型布置。整个工程规模浩大，功能齐全，建成后将成为长安街沿线及CBD地区乃至北京市的又一座标志性建筑。工程管理及施工单位如下:
投资方：
管理方：
设 计：
监 理：
1.1编制说明
1.2钢结构安装新技术、新工艺、新设备的应用
(1)CO2气体半自动保护焊用于立焊、斜立焊
(2)跟踪测量整体校正
跟踪测量整体校正是指在每个构件安装的同时进行水平及垂直度跟踪测量，随时调整构件位置，当若干构件形成结构体系后对此进行复测，当水平层面结构安装完成后，再对整体结构进行测量，始终使构件在监控当中处于准确的位置。
（3）先进设备的使用：采用全站仪、铅垂仪、经纬仪等测量仪器，确保测量成果精度。
第二章 工程概况、施工难点及对策
2.1工程概况
A塔楼地下室部分和1- 5层为劲性砼结构,5层以上为全钢框架结构，平面结构呈回字形，分内框架和外框架两部分。内框筒15×15米，外框筒39.5×39.5米。地下4层，标高为-19.30米，地上63层，建筑高度为249.7米。楼层标准层层高为3.3和3.4米，17层、33层、46层为避难层。顶部58层以上布置金字塔结构，被外周灯笼结构所包围。楼面为钢承板-混凝土组合楼板。
A塔楼钢结构总重量约为二万吨，构件总数量约为19400件；平面内钢柱共59根，有箱型柱12根、工字型柱47根。外框筒四角箱型钢柱EC1规格下部为900*900*100、上部为800*800*50，内框筒四角箱型钢柱IC1规格为900*450*50*50，内框筒内部四根箱型钢柱ICC1、ICC2、ICC3：600*400*60*60。工字型柱规格主要为：1200*440*50*50、900*450*50*50。钢梁大部分为H型，最大为1200*500*30*50，少量为箱型，最大截面为800×800mm×30mm。
本工程框架梁与框架柱之间的连接一般采用刚接，次梁与主梁之间的连接采用铰接，钢柱与钢柱之间的对接采用全熔透坡口焊接。高强螺栓地下室有少量大六角型，地上部分全部为扭剪型。钢材材质主要为Q345B、C、D级T=40～60满足Z15、T＞60满足Z25。耐火等级为一级。
2.2施工难点及对策
100吨起重
本工程位于。现场位置比较狭小，如何合理的解决现场平面布置问题是至关重要的。结构施工现场平面布置首先要保证有足够的使用面积堆放数量众多的构件，每天安装的钢结构构件需提前运输到现场，堆场的布置应尽量靠近塔吊，发挥塔吊最大起重性能。
结合本工程情况，构件堆场采用架空钢平台，构件运输通道在北塔楼的南边设置一条通长的5.5米宽的通道。
大型构件由于超长、超重，钢柱必须分段运输，然后现场进行对接。上部灯笼架大箱梁构件长40米，重约31吨，采取分段制作进场，现场拼装，整体吊装的施工工艺。
钢框架结构的测量技术对钢结构的精度影响至关重要。在整体形成稳定结构前，钢结构需要进行多次的校正和调整，我们采取提前预计偏移趋势，加强临时固定措施和跟踪测量校正等方法进行测量定位和调校。
钢结构厚板焊接是本工程的关键工序，高空气流影响、焊接的层间温度、柱接头的预热和后热、焊接应力应变等环节控制，必须要由具有钢结构施工经验的焊工施焊才能完成。安装焊接工程量较大，厚度大，焊接难度比较高，针对此特点，拟运用CO2气体保护半自动焊成套技术，选择熟练有类似工程经验的焊工，解决对厚板焊接变形、厚板方向应力破坏的处理等难题。
钢结构施工领先于其它工序，钢结构安装过程需考虑结构整体稳定性。对此我部选择先安装内框钢柱，再向外框扩展，相邻钢柱安装后，立即将柱间钢梁安装就位，确保钢框架的整体稳定性。
钢结构施工中螺栓、栓钉、连接板等小型构件和各种手持工具非常多，钢框架安装过程中柱-柱、梁-梁之间较为空旷，楼层面的有效面积非常狭小，极易产生小构件的坠落事件，构成安全事故。高层施工时的电火花必须进行有效防护。高空设置活动工具房、佩带随身工具包、防护工棚、接火盆等专用工具进行防护，在楼层施工时满铺水平滤网，柱与柱之间拉设安全绳，沿外围四周搭设防护栏杆的方式解决人员的安全防护问题。
第三章 塔吊方案选择
3.1吊装设备选择的基本原则
本工程钢结构施工具有以下几点影响吊装设备的选择：
（1）主体结构采用钢框架结构，钢柱分布在内框架和外框架部位。
（2）地下标高为-19.30米，地上标高为249.70米。构件吊装时应充分考虑其垂直运输效率。
（3）内框架的尺寸较为窄小为15米*15米；外框架为39.5米*39.5米，最重的钢柱分布在外框混凝土墙预埋件上。
（4）楼层内钢梁分布较密集，钢梁之间留余的空间均比较小，钢梁数量较多。
（5）钢梁分段的重量,及大型构件的重量。
综合以上对吊车方案选择有影响的因素，结合现场的实际情况,我部选择一台100吨汽车吊作为钢梁及箱式梁的吊装设备。
3.2吊车的基本参数
| 序 号 | 项 目 | 内 容 |
| 1 | 数量 | 1台100吨汽车吊 |
| 2 | 厂牌及制造 | 澳大利亚FAVCO起重机 |
| 3 | 型式 | |
| 4 | 出厂年份 | 1999年 |
| 5 | 最大起重力矩 | 640吨米 |
| 6 | 工作半径 | 47.5米 |
| 7 | 自由高度 | 32米 |
第四章 施工组织机构
4.1项目组织机构图
本工程严格按项目法组织施工，建立以项目经理为首的项目领导班
子，通过相关职能部门直接管理生产作业班组，其组织结构形式如下：
4.2项目部主要管理人员名单及主要职责
| 岗 位 | 姓 名 | 职 称 | 职 责 |
| 项目经理 | 高级工程师 | 对工程全面负责 | |
| 常务副经理 | 高级工程师 | 负责工程的全面协调工作 | |
| 总工程师 | 高级工程师 | 负责工程的全面技术管理工作 | |
| 生产副经理 | 工程师 | 负责工程的现场组织工作 | |
| 商务主管 | 经济师 | 主要负责工程的预算审查工作 | |
| 综合部长 | 经济师 | 负责后勤保证工作 | |
| 质量主管 | 助理工程师 | 主要负责工程的质量工作 | |
| 财务主管 | 经济师 | 主要负责工程财务工作 | |
| 测量工长 | 工程师 | 主要负责工程的测量工作 | |
| 吊装、校正工长 | 工程师 | 主要负责工程的起重工作 | |
| 焊接工长 | 工程师 | 主要负责工程的焊接工作 | |
| 安 全 员 | 工程师 | 主要负责现场安全工作 | |
| 综合工长 | 工程师 | 主要负责综合工段工作 |
第五章 施工部署及施工计划
5.1钢结构总体安装思路
（1）根据吊车方案和钢结构施工方案，提出具体的钢柱、钢桁架等构件的分节计划，作为钢结构制作厂进行深化设计的主要依据。
（2）吊车的使用以钢结构吊装为主。每天白班为钢结构安装使用时段。钢结构卸车随到随卸。吊车的使用与调度是现场着重解决的主要问题。
（3）钢结构的安装由内框向外框展开安装，及时跟进钢承板的安装和楼面混凝土的施工，保证能及时形成一个稳定的整体。
（4）钢结构的焊接由内框向外框按次序进行焊接和校正。
5.2工期计划及工期确保措施
5.2.1工期进度计划
1、按照总包单位的初步总体工程进度网络编制钢结构安装进度计划，标明钢结构安装的主线路，明确钢结构安装的顺序关系。提出影响钢结构安装的其它专业施工进度要求。
2、将钢结构专项安装计划与对其它专业的要求提交给总包单位，由总包单位组织各有关专业提出工序交叉施工意见，经调整后确定为总体网络进度计划。
3、根据最后确定的总体网络进度计划，作出钢结构安装的具体进度计划，然后倒排工期，对钢结构运输、钢结构制作加工、材料采购、钢结构深化设计的施工计划作出具体的安排。
4、根据钢结构安装计划，结合现场构件堆放和构件验收的时间要求，构件进场时间比安装计划提前2~5天。
根据本工程的特点以及总体的安装工期，制定出以下几个工期控制点，详细的安装工期见附表。
地下室钢结构安装
地上钢结构的安装
顶部厢式梁结构的安装
（1）与制作厂联系及时完成深化设计工作
钢结构的施工特点是，在设计院出初步设计图后，还需要加工单位进一步对设计图进行深化，安装单位及时介入，保证深化图中连接方法，构件的分段等都能按照有利于现场安装的方向进行，确保安装顺利。另外派驻监造人员进驻制作厂对其质量进行源头控制，对材料的采购、材料的复验、加工工艺等层层把关，确保加工质量。
（2）采取有效措施，控制影响工期的因素
为保证该工程项目按计划顺利、有序地进行，并达到预定目标，必须对有可能影响工程施工的因素进行分析，事先采取措施，尽量缩小实际进度与计划进度的偏差，实现对项目工期的主动控制。影响该项目进度的主要因素有计划因素、人员因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、气候因素等，对于上述影响工期的诸多因素，我们将按事前、事中、事后控制的原则，分别对这些因素加以分析、研究，制定对策，以确保工程按期完成。
（3）利用计算机进行计划管理
根据本项目的工程特点及难点，安排合理的施工流程和施工顺序，尽可能提供施工作业面，使各分项工程可交叉进行。在各工序持续时间的安排上将根据以往同类工序的经验，结合本工程的特点，留有一定的余地，并充分征求有关方面意见加以确定，同时根据各个工序的逻辑关系，编制总体网络控制计划，明确关键线路，确定若干工期控制点，同时将总计划分解成阶段性、月、周、日作业计划，以做到以日保周、以周保月、以月保阶段性计划，阶段性计划保总体计划的工期保证体系。
根据确定的进度检查日期，及时对实际进度进行检查，并据此做出各期进度控制点，及时利用微机对实际进度与计划进度加以分析、比较，及时对计划加以调整，在具体实施时牢牢抓住关键工序及设定的各控制点两个关键点，一旦发生关键工序进度滞后，则及时采取增加投入或适当延长日作业时间等行之有效的方法加以调整。
（4）充分发挥企业的人才优势
我们将充分发挥企业的人才优势，在本项目配备具有同类型工程施工经验的业务精、技术好、能力强的项目管理班子及满足各工种工艺技能要求的足够数量的技术工人。设置适合本工程特点的组织机构及各种岗位，制定各种规章制度，以确保机构正常运行，从而做到在人员数量、素质、机构设置、制度建设等方面加以保证。
在实施过程中采取各种有效措施，如开展劳动竞赛，开展群众性QC活动和合理化建议，设立各种奖罚制度等方式充分调动项目全体施工人员的工作积极性与创造性，采取以人为本的策略，以确保按合同工期完成。
（5）选用高素质劳务队伍
本工程钢结构约为1000吨，质量要求高，施工中必须有效地组织好各专业施工队伍。
（6）加强技术攻关力度
针对本工程钢结构制作、运输、安装等难点，我们在充分发挥本公司技术优势的同时，并加强与业主、设计、监理等各方面的联系，事前对本工程的实施难点、关键点加以分析、研究，充分理解设计意图；根据本工程的结构特点提出多种施工方案，通过对比从中选择既能保证质量、满足设计要求，又能缩短工期的施工方案，并根据施工方案制定各工序的作业指导书，对参与实施人员提前进行有针对性的技术再培训及各项工艺的前期设计、试验工作，从而做到在技术上加以保证。
（7）提前落实大型吊装设备和焊接设备
提前落实100吨汽车吊、CO2焊机、高强螺栓枪等重要施工设备机具的到位情况，并经过严格的检验，确保使用的全部是合格的设备，以利于顺利施工。
（8）搞好项目的资金管理
本工程的资金将全部用到本工程的施工上，严禁挪作其他工程使用。坚持每月按时向甲方报送当月完成工作量和下月计划完成工作量，协助甲方作好付款和备款计划。
（9）确保材料、构件、设备保质保量按计划到位
施工中根据施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程材料、构件及相关设备需用量计划，作为定货、备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。按计划分批进场，并作好进场验收、发放和保管工作。
（10）严格质量管理，确保验收一次性达到合格标准
根据设计图和规范的要求，制定各工序的操作规程和质量标准，并在施工中严格执行，确保验收达到一次性合格标准。
（11）严格安全管理，杜绝重大事故发生
在本工程施工开始前，制定严格的安全管理制度，结合本工程的具体情况，制定周密的安全技术方案和安全操作规程，并在施工中狠抓落实，杜绝重大安全事故发生。
（12）充分处理好各方关系
协调好业主、设计、监理、总承包及土建和其他单位的关系，保持良好的外部条件和施工氛围，确保工程顺利施工。
（13） 严格奖罚制度
我公司进场后，将在工程质量、工期、安全、文明施工等方面制定严格的管理制度和奖罚制度，并在施工中严格执行，确保工程顺利施工。
5.3机械设备计划
| 序号 | 名称 | 规格/型号 | 数量 | 备注 |
| 1 | 汽吊 | 100吨、50吨 | 各1台 | |
| 2 | 手动扳手 | 30把 | 自 备 | |
| 3 | 螺旋千斤顶 | 16t/20t | 10个/10个 | 自 备 |
| 4 | 倒链 | 1t/3t/5t/10t | 8个/8个
4个/2个 |
自 备 |
| 序号 | 名 称 | 规 格 | 数 量 |
| 1 | 二氧化碳焊机 | X-500PS 600VG | 8台 |
| 2 | 直流焊机 | AX-500-7 | 2台 |
| 3 | 空 压 机 | 0.9立方米 | 1台 |
| 4 | 高温烘箱 | 00C—5000C | 1台 |
| 5 | 保 温 箱 | 1500C | 1台 |
| 6 | 测温笔、测温仪 | 10支 | |
| 7 | 高强螺栓枪 | 2台 | |
| 8 | 碳弧气刨枪 | 5支 | |
| 9 | 磨 光 机 | 5台 | |
| 10 | 烤枪 | 2把 | |
| 11 | 空气打渣器 | 1台 | |
| 12 | 半自动切割机 | 1台 | |
| 13 | O2和C2H2装置 | 8套 |
| 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 备注 |
| 1 | 全站仪 | GTS-211D（2〞） | 1 | 已检 |
|
2 |
经纬仪 | J2-2(苏-光) | 2 | 已检 |
| 3 | 激光铅直仪 | 1 | 已检 | |
| 4 | 水准仪 | DZS3-1 | 2 | 已检 |
| 5 | 塔尺 | 5m | 2 | |
| 6 | 激光接收靶 | 100*100 | 1 | |
| 7 | 钢卷尺 | 5m | 8 | |
| 8 | 大盘尺 | 长城50m | 2 | |
| 9 | 拉力计 | 20kg | 1台 | |
| 10 | 涂装厚度检测仪 | 1台 |
5.4现场用电量计算
钢结构主要施工设备、机具用电量一览表
| 序号 | 设备名称 | 规 格 | 功率×台数 | 合计功率 | 暂载率 |
| 1 | C02 焊机 | X-500PS 600VG | 45KW×8 | 360KW | 65％ |
| 2 | 直流焊机 | AX7-500-7 | 26KW×2 | 52KW | 60％ |
| 3 | 空 压 机 | W-0.9/8 | 7.5KW×1 | 7.5KW | 60％ |
| 4 | 保温箱 | 1500C | 8KW×1 | 8KW | 65% |
| 5 | 半自动切割机 | CG-30 | 1KW×1 | 1 KW | 65% |
| 6 | 电动扳手 | 1 KW ×5 | 5KW | 50％ | |
| 7 | 磨 光 机 | 1 KW ×5 | 5KW | ||
| 8 | 其 它 | 60KW | |||
| 总功率 | ΣP1 | 499KW | |||
| ΣP2 | 134KW | ||||
| ΣP3 | 16KW | ||||
| ΣP4 | 85KW | ||||
根据机械设备计划，计算现场用电负荷为：
PC=1.1×KΣ(ΣP11+ΣP22 +ΣP33+ΣP4)
其中同期系数 KΣ=0.60
则PC=1.1×0.6(729×0.81+134×0.77 +16×0.71+85)≌522KW
现场钢结构安装的用电总量约为522KW。
5.5劳动力计划
由于本工程钢结构工程量非常大，构件吊次多，要求工期紧，为了保证工程质量和进度，必须根据现场工作的深入安排劳动力逐渐展开各项工作。各施工阶段的安排如下：
（1）施工准备阶段
现场人员主要为管理层人员、技术人员、测量人员、电工等。
（2）构件进场准备阶段
现场开始进行吊装的施工准备，主要工作人员进行场内道路硬化、吊装设备基础准备、预埋螺栓安装等工作。
（3）构件安装阶段
现场的劳动力需求，人数逐步增加，在钢结构安装出地面后达到高峰人数。现场劳动力以自有职工为主，各主要工种如焊接、起重、铆工、机械操作人员等全部为自有职工。
现场钢结构安装劳动力计划见下表：
现场劳动力人数最多时达到193人，从2008年3月15日进入施工工期。具体的人员进出场情况如下：
| 工 种 | 人 数 | 工 种 | 人 数 |
| 管理人员 | 15 | 架 子 工 | 24 |
| 安装铆工 | 24 | 测 量 工 | 8 |
| 机 操 工 | 12 | 探 伤 工 | 4 |
| 电 焊 工 | 36 | 油 漆 工 | 10 |
| 起 重 工 | 16 | 维修电工 | 4 |
| 辅 工 | 40 | 合计 | 193人 |
5.6施工协调与配合
（1）项目部的外部关系中，最主要的是处理好与甲方的关系，项目部全体人员确认“业主是顾客、是上帝”的观念，把工期和质量作为核心，为业主提供一流的服务，让业主满意。
（2）定期向甲方提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。
（3）为保证项目的顺利施工，积极与甲方交流汇报，主动为甲方排忧解难，想甲方所想，急甲方所急，和甲方融洽相处。
（4）经常核实项目建设的施工范围是否与签定的标书与图纸一致。发现有不符的及时查找原因，并请甲方或监理核实和签证。
（1）开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审定。
（2）各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。
（3）施工用各类主要材料均向监理报送样品、材质证明等有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。
（4）工程隐蔽前在检查合格的基础上，提前24小时书面通知监理。
（5）若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目将给预积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。
（6）及时向监理报送分部分项工程质量自检资料。
（7）若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。
（8）工程全部完工后，先认真自检，再向监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报甲方，组织正式竣工验收。
（9）在工程竣工验收前，将质量保证资料交监理审查。
（1）对初步结构图纸进行认真研究，并把意见及时提交设计院审查。
（2）开工前，作好图纸会审工作，领会设计意图，认真听取设计院的交底。
（3）对主桁架在施工期间不同工况的内力及位移计算书，及时送交设计院审核。
（4）把构件堆场方案和构件运输通道加固方案提交设计院审查，以便进行验算。
（5）严格按设计图纸施工，发现图纸技术问题及时与设计院联系。
（6）对设计院的设计变更，预以认真落实，并及时调整现场施工。
本工程采用的是以总包管理为基础的管理模式，钢结构项目经理部是在总包统一管理下的专业项目部。因此，在处理双方关系时需要遵循以下原则：
（1）严格服从总包的全面管理，一切现场施工活动，对外的经营活动均需在总包的统一领导下进行。
（2）与土建、安装等单位出现施工配合和冲突时，服从总包的统一调整，并严格执行协调结果。
（3）严格执行总包的现场规划和管理，服从总包的CI策划。
（4）严格执行总包的总体进度安排，保证每个施工节点工期。
（5）资料文件、函件往来严格按照总包的统一规定执行。
（1）对制作厂深化设计提出合理化意见和建议，使钢结构节点更有利于安装。
（2）构件的加工制作必须按照现场的进度计划进行配套制作，并按要求的时间提前运送到堆场。
（3）运输到现场的构件遇到质量问题，制作厂必须及时协同业主、监理及安装单位处理。
（1）工作计划除要服从总包单位的安排外，还要充分考虑其它相关专业施工的工序交叉施工。
（2）调整钢结构的施工顺序、施工进度。
（3）在塔吊作业、构件运输行驶范围内，其它专业需配合清理场地障碍物。
（4）钢结构构件堆放在汽吊四周，尽量不影响土建施工和现场布置。
（5）楼面及混凝土柱结构强度达到70%设计强度，插入钢结构施工。
（6）顺次吊装主要钢结构的同时可插入钢承板、防火涂料、机电安装、玻璃幕墙施工。
（7）设计地脚螺栓孔由土建预留，钢结构公司埋设。
（8）钢结构施工要求土建配合施工的预埋铁件，需及时交土建施工，并进行相关方面的施工交底。
第六章 钢结构安装
6.1现场平面布置
平面尺寸39.5×39.5米，高249.7米。四周有裙房以及两栋办公楼的施工，施工场地狭小，构件堆场的布置、临时车道布置以及现场临建的布置非常重要。由于现场场地面积小，考虑构件要提前进场，钢构件供应必须在附近设置临时堆放中转场，才能及时满足现场安装的每天构件配套进场计划。
地下室施工时，所有基坑全部开挖，现场施工场地狭小，没有充分的钢结构堆场，在地下室施工时，构件数量较少，地下室施工时，基坑内部不设专门堆场，所有构件从现场由汽吊卸车。
地上部分构件堆场设置在北塔楼的西侧10-16轴、东侧26-32轴，长度为40米的范围内。考虑到±0.0楼板的承载力不能满足构件堆放的要求，采取在±0.0楼板上设置架空钢平台的方法，钢平台设置的具体规格、详细尺寸、具体做法详见构件堆场钢平台方案。每边堆场的面积约972平方米，满足构件堆放的要求,所有构件由现场东门进入，在BK-AA轴线间的±0.0楼板上，设置一条宽5.5米的通长构件运输通道，具体位置见附图。
运输通道的下面地下室必须进行加固，具体要求见以下两点：
1、构件运输通道的承载力主要考虑平板车，平板车的最大运输重量为50吨，取4个轮胎支撑点，每个轮胎支撑点的受力面积取1.0平米，运输通道的楼面承载力要求约为1.25吨/平方米。
2、楼面加固的具体实施由总包单位组织进行。
楼层内的施工平面布置主要为设备机具工具房的布置，现在对角对称布置两个工具房，并用跳板铺设通道到楼梯处。工具房每隔3~4层向上倒运一次，放置的位置必须是在两根主梁上，或是在主次梁的交点处。注意放置的钢梁与钢梁必须先焊接牢固后方可进行，并且工具房正上方的几根钢梁暂不要安装，待工具房向上转运后，再进行安装。
工具房以及施工通道见下图：
6.2钢结构施工流程
钢结构的安装任务由一台100吨汽吊、一台50吨汽吊来完成，主体钢结构施工包括钢柱、钢梁、楼梯的吊装、测量校正、焊接、高强螺栓安装等工序，在钢结构施工的同时要穿插土建等部分的施工，楼层混凝土的施工等等。钢结构的施工必须要与土建单位进行密切配合，才能共同完成主体结构的施工任务。
地下室施工流程：在施工地下室部分时，为劲性混凝土结构，并且部分钢柱是插入到底板内，在土建施工的同时要穿插地脚螺栓的埋设及插入钢柱的安装，施工完后土建单位随即浇注混凝土。待地下室底层钢骨混凝土结构施工完毕后，开始施工地上部分。
地上部分施工流程：当钢结构安装到地面六层以上时，为全钢结构，钢结构先行，土建、机电、幕墙等单位随后。但是钢结构的施工必须与土建单位密切配合，混凝土楼板浇注的楼层与钢结构施工楼层不宜相差太多，这样既有利于整体结构的稳定性，也有利于整体施工的流水作业。
具体施工流程图见下页：
钢结构安装工艺流程
钢结构安装顺序
钢结构安装在垂直方向上的正常状态是：钢结构安装完成一节后，土建单位立即将这一节每一楼层的压型钢板吊运到位，然后立即把最上面一层的压型钢板铺好，使上部的钢结构吊装和下部的压型钢板铺设和土建施工隔离，但要注意的是钢结构施工的楼层不能与土建施工的楼层相差太多。
6.3构件的分段
根据现场的布置、安装工艺以及制作厂的运输条件等综合因素对钢柱以及超长钢梁、超重构件进行分段。本工程的钢柱钢梁的具体分段在施工前由深化图确定。但应保持以下原则，具体钢柱分段见附表：
1、钢柱分段位置在结构梁以上1.3米的位置。
2、保证构件分段后的重量在汽吊的起重范围之内。
3、构件分段后的长度不超过15米，以方便运输。
4、为便于施工，钢柱的竖向分段点尽量控制在同一平面上。
6.4施工准备
熟悉合同、图纸及相关规范，参加图纸会审，并做好施工现场调查记录。其程序为：
复测土建提供的基准控制点，并以此为依据，做出钢结构安装的控制点，并根据控制点进行所有轴线的放线和测量。
编制详细的机具、设备、工具、材料进场计划，特别是一些大型设备的准备，一定要落实好货源，现场铺设好道路，根据施工进度计划进场，满足施工要求。
制作爬梯、气体吊笼、作业吊蓝、防风棚等钢结构安装专用工具，方便施工。
6.5钢构件和材料的进场与验收
钢构件与材料的进场应根据钢构件的进场计划和安装施工进度计划来安排，钢构件每日进场计划应精确到每件的编号，需用的钢构件至少提前一天进场，同时也要考虑堆场的限制，尽量协调好制作加工与安装施工之间的关系，以保证钢结构安装工作按计划顺利进行。
验收的目的就是将可能存在缺陷的构件在地面进行处理，不使其进入吊装工序。
构件验收分工厂验收和现场验收两部分，其中工厂验收主要是按图纸和有关规范的要求进行尺寸验收，现场验收主要是对构件的配套情况、损伤情况等进行验收。
构件到场时，相应的质量保证书和运货清单等资料要齐全，验收人员根据运货清单检查所到构件的数量、规格及编号是否相符，经核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并作好检查记录。
如果发现构件数量、规格及编号有问题，及时在回单上注明，以便于制作厂更换或补齐构件。
对于制作超过规范要求和运输中受到损伤的构件，应送回制作厂进行返修，对于轻微的损伤，则可以在现场进行修复。
质量验收所用的计量检测工具必须统一，并定期进行检查。构件与材料到场后，验收人员应按照堆场的情况和堆放的规定，指挥卸车和摆放。
（1）高强螺栓
高强螺栓应采用防水包装，并将其放在托板上以便于运输，只有在使用时才打开包装。高强螺栓都应根据其规格、型号分组存放。
（2）焊接材料
焊条和焊丝在使用前都要存放在容器内，并存放与库房内，放置在与地面隔离的托板上；
衬板、引弧板和熄弧板应根据其厚度和尺寸存放在包装之内，并要注意防水；
气体瓶应当放在机具房内，工作时间之外要上锁。
经验收后的构件应当仔细保管，防止变形和损伤，构件堆放时下面垫枕木。
构件应按其编号和吊装的顺序来分类堆放，构件的标识应朝外（不要被其它构件遮盖），以便于识别和检验。
构件检查、堆放记录应当留档备查。
装货和卸货时应注意安全、防止事故发生。
临时堆场要保证平整、道路畅通，并提供有充足的排水措施。
6.6钢结构构件主要连接节点
钢柱与钢梁、钢柱与钢梁的连接主要为刚性节点，少部分主次梁连接为铰接节点。
（一）
（二）
2、梁与梁刚接示意图
6.7地脚螺栓的预埋安装施工顺序
本工程共59根柱，其中55根钢柱需要埋设地脚螺栓，其余4根直接安装在钢梁上。埋设的地脚螺栓规格M40，长度1080，共390根。每一根钢柱由6根或8根螺栓组成。安装时需要每组螺栓组合在一起，整体进行埋设。具体埋设工艺步骤如下：
（1）测量放线：首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线和标高控制点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出每一个埋件的中心十字交叉线和至少两个标高控制点。
（2）预埋螺栓框架的制作：每一根钢柱预埋螺栓的框架全部在工厂进行加工制作，制作采用L125×125×14的角钢将预埋螺栓固定为一个整体（如下示意图）。预埋螺栓的制作精度：预埋螺栓中到中的间距≯2㎜, 预埋螺栓顶端的相对高差≯2㎜。
（3）预埋螺栓的埋设：在底板底筋绑扎完成之后，底板上贴钢筋绑扎之前，预埋件的埋设工作即可插入。根据测量工所测放出的轴线，将预埋螺栓整体就位，首先找准埋件上边四根固定角钢的纵横向中心线（预先量定并刻画好），并使其与测量定位的基准线吻合；然后用水准仪测出埋件四个角上螺栓顶面的标，高度不够时在埋件下边四根固定角钢的四个角下用钢筋或者角钢抄平。
地脚螺栓预埋时，预埋螺栓埋设质量不仅要保证埋件埋设位置准确，更重要的是固定支架牢固，因此，为了防止在浇灌砼时埋件产生位移和变形，除了保证该埋件整体框架有一定的强度以外，还必须采取相应的加固措施：
先把支架底部与底板钢筋绑扎固定，四边加设刚性支撑，一端连接整体框架，另一端绑扎在底板的钢筋上；待底板钢筋绑扎完毕，再把预埋件与底板构造钢筋焊接为一个整体，在螺栓固定前后应注意对埋件的位置及标高进行复测。
（4）加固示意图如下：
钢柱地脚螺栓整体埋设示意图
（5）注意事项
◇地脚螺栓在浇灌前应再次复核，确认其位置及标高准确、固定牢靠后方可进入浇灌工序；砼浇灌前，螺纹上要涂黄油并包上塑料纸，浇灌过程中，要派专人对其进行监控，对浇注过程中出现位移和偏差的埋件，用倒链和千斤顶在砼初凝前及时进行纠正。
◇地脚螺栓的埋设精度，直接影响到结构的安装质量，所以埋设前后必须对预埋螺栓的轴线、标高及螺栓的伸出长度进行认真的核查、验收。标高以及水平度的调整一定要精益求精，确保钢柱就位。
◇对已安装就位的地脚螺栓，严禁碰撞和损坏，钢柱安装前要将螺纹清理干净，对已损伤的螺牙要进行修复。
◇整个支架应在钢筋绑扎之前进行埋设，固定完后，土建再进行绑扎，绑扎钢筋时不得随意移动固定支架及地脚螺栓。
◇土建施工时一定要注意成品保护，避免使安装好的地脚螺丝松动，移位。
6.8钢柱的安装
钢柱安装顺序：先内筒的安装，后外筒的安装，先中部后四周，先下后上的安装顺序进行安装。
（1）吊装准备
本工程钢柱有箱型与H型两种，其中箱型截面最大为900*900*100*100（2512kg/m），H型最大截面1200*500*70*100（1420kg/m），最重钢柱约26吨。根据钢构件的重量、长度、吊点选择的情况，准备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳以及卡环。准备好爬梯、缆风绳、工具包以及扳手等小型工具。
（2）吊点设置
钢柱吊点设置在钢柱的顶部，直接用临时连接板（连接板至少4块）。在临时连接的耳板上设置吊装孔，具体位置及大小如下图：
（3）首节钢柱的吊装
第一段钢柱有16根钢柱为插入式钢柱，先埋设地脚螺栓，然后浇灌混凝土，在浇灌混凝土时要预留一定的安装位置，待钢柱安装校正完毕后，再将预留位置浇灌混凝土。具体见如下示意图：
第一段钢柱的安装流程，主要为地脚螺栓的埋设与土建的配合施工流程问题，主要为以下流程：
先绑扎下帖钢筋——然后埋设地脚螺栓——再绑扎上帖钢筋———最后浇灌砼——钢柱四周预留——安装钢柱——预留部分浇灌砼。
安装前要对预埋件进行复测，并在基础上进行放线。根据钢柱的底标高调整好螺杆上的螺帽,并在钢柱上作好打好冲眼,以方便校正。然后钢柱直接安装就位，如上图所示。当由于螺杆长度影响，螺帽无法调整时，可以在基础上设置垫板进行垫平，就是在钢柱四角设置80*120的垫板，其厚度根据现场需要而定,并由测量人员跟踪抄平，使钢柱直接安装就位即可。每组垫板宜不多于4块。垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。
钢柱用塔吊吊升到位后，首先将钢柱底板穿入地脚螺栓，放置在调节好的螺帽上，并将柱的四面中心线与基础放线中心线对齐吻合，四面兼顾，中心线对准或已使偏差控制在规范许可的范围以内时，穿上压板，将螺栓拧紧。即为完成钢柱的就位工作。
当钢柱与相应的钢梁吊装完成并校正完毕后，及时通知土建单位对柱脚进行二次灌浆，对钢柱进一步稳固。钢柱内需浇灌混凝土时，土建单位应及时插入。
（4）上部钢柱的吊装
上部钢柱的安装与首段钢柱的安装不同点在于柱脚的连接固定方式上不同。
钢柱吊点设置在钢柱的上部，利用四个临时连接耳板作为吊点。
吊装前，下节钢柱顶面和本节钢柱底面的渣土和浮锈要清除干净，保证上下节钢柱对接面接触顶紧。
下节钢柱的顶面标高和轴线偏差、钢柱扭曲值一定要控制在规范以内，在上节钢柱吊装时要考虑进行反向偏移回归原位的处理，逐节进行纠偏，避免造成累积误差过大。
钢柱吊装到位后，钢柱的中心线应与下面一段钢柱的中心线吻合，并四面兼顾，活动双夹板平稳插入下节柱对应的安装耳板上，穿好连接螺栓，连接好临时连接夹板，并及时拉设缆风绳对钢柱进一步进行稳固。钢柱完成后，即可进行初校，以便钢柱及斜撑的安装。
钢柱吊装示意图如下：
（5）钢柱安装注意事项
a.钢柱吊装应按照各分区的安装顺序进行，并及时形成稳定的框架体系。
b.每根钢柱安装后应及时进行初步校正，以利于钢梁安装和后续校正。
c.校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。
d.钢柱安装前必须焊好安全环及绑牢爬梯并清理污物。
e.利用钢柱的临时连接耳板作为吊点，吊点必须对称，确保钢柱吊装时为垂直状。
f.每节柱的定位轴线应从地面控制线直接从基准线引上，不得从下层柱的轴线引上。
g.结构的楼层标高可按相对标高进行，安装第一节柱时从基准点引出控制标高在混凝土基础或钢柱上，以后每次使用此标高，确保结构标高符合设计及规范要求。
h.首层钢柱校正完毕后，应及时催促土建单位对柱底板和基础顶面之间的空隙进行混凝土二次浇灌。钢柱定位后应及时将垫板、螺帽与钢柱底板点焊牢固。
i.上部钢柱之间连接的连接板待校正完毕，并全部焊接完毕后，将临时连接板割掉，根部可以预留一定的宽度，主要是割除时严禁伤害母材。割除后，待焊缝探伤完毕一并涂上防锈漆。
j.起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使钢柱在地面上有拖拉现象，回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓慢进行，就位时缓慢下落，防止擦坏螺栓丝口。
6.9钢梁的安装
本工程钢结构顶标高最高为为249.7米，每层安装钢梁的数量很多是钢柱的几倍，起重吊钩每次上下的时间随着建筑物的升高越来越长，所以选择安全快速的绑扎、提升、卸钩的方法直接影响吊装效率。钢梁吊装就位时必须用普通螺栓进行临时连接。并在汽吊的起重性能内对钢梁进行串吊。钢梁的连接形式有栓接和栓焊连接。钢梁安装时可先将腹板的连接板用临时螺栓进行临时固定即可，待调校完毕后，更换为高强螺栓并按设计和规范要求进行高强螺栓的初拧及终拧以及钢梁焊接。
（1）钢梁安装顺序
总体随钢柱的安装顺序进行，相邻钢柱安装完毕后，及时连接之间的钢梁使安装的构件及时形成稳定的框架，并且每天安装完的钢柱必须用钢梁连接起来，不能及时连接的应拉设缆风绳进行临时稳固。先主梁后次梁，先下层后上层的安装顺序进行安装。
（2）钢梁吊点的设置：
钢梁吊装时为保证吊装安全及提高吊装速度，根据以往超高层钢结构工程的施工经验，建议由制作厂制作钢梁时预留吊装孔，作为吊点。其开孔尺寸如下图。对于不能设置吊装孔的钢梁，则设置吊耳进行吊装，吊耳设置的位置同钢梁开孔的位置。
（3）钢梁吊装方法
本工程的主要构件全部为汽吊进行吊装。
（4）钢梁的就位与临时固定
钢梁吊装前，应清理钢梁表面污物；对产生浮锈的连接板和摩擦面在吊装前进行除锈。
待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好螺栓。
钢梁吊装就位时要注意钢梁的上下方向以及水平方向，确保安装正确。
钢梁安装就位时，及时夹好连接板，对孔洞有偏差的接头应用冲钉配合调整跨间距，然后再用普通螺栓临时连接。普通安装螺栓数量按规范要求不得少于该节点螺栓总数的30%，且不得少于两个。
为了保证结构稳定、便于校正和精确安装，对于多楼层的结构层，应首先固定顶层梁，再固定下层梁，最后固定中间梁。当一个框架内的钢柱、钢梁安装完毕后，及时对此进行测量校正。
（5）钢梁安装注意事项
在钢梁的标高、轴线的测量校正过程中，一定要保证已安装好的标准框架的整体安装精度。
钢梁安装完成后应检查钢梁与连接板的贴合方向。
钢梁的吊装顺序应严格按照钢柱的吊装顺序进行，及时形成框架，保证框架的垂直度，为后续钢梁的安装提供方便。
处理产生偏差的螺栓孔时，只能采用绞孔机扩孔，不得采用气割扩孔的方式。
安装时应用临时螺栓进行临时固定，不得将高强螺栓直接穿入。
安装后应及时拉设安全绳，以便于施工人员行走时挂设安全带，确保施工安全。
6.12顶部悬挑的安装
在顶部局部有悬挑的构件，安装时需先在安装的位置下面搭设胎架然后进行安装。
安装方法：首先在楼层的钢梁上搭设胎架，胎架用脚手架钢管搭设而成，在胎架的上部铺设跳板以及枕木，并放置千斤顶，然后将悬挑一端与柱进行连接，另一端放置在胎架上，用千斤顶对钢梁的轴线以及标高进行调整，校正完毕后，对钢梁进行焊接固定。固定完毕后，拆除胎架。校正时注意悬挑部位应进行预起拱，待胎架拆除后，悬挑端部的标高达到设计要求，具体起拱的数量待设计确定。
悬挑梁胎架验算
⑴ 拼装胎架的计算
验算钢管的稳定性，该结构体系简化成两端铰接的细长轴心受压杆件，间距1m，取受力最大的一个胎架进行计算：
脚手架管自重（钢管以平均2m高计算）：
(3*8+4.3*8)×4.2/1000≈0.25t
梁荷载：取受力最大的胎架受力约N=2t
施工动载：1t
施工恒载：1t
总荷载：4.25t
单根钢管受压：N = 4.25*1000*9.8 / 16=2603牛顿
λ=μl/ i = 1500 / 15.8 = 95 < [λ]= 150
（钢管φ48×3.5截面特性：I = 12.19 cm4，A = 4.89 cm2，i = 1.58 cm）
由λ查表得 ψ= 0.807，
则 N /ψA=2603/ 0.807×4.89×100 =6.6 N / mm2 < f=190 N / mm2
符合设计要求。
⑵ 楼面荷载验算
胎架在楼面上工作时，必须满足楼面承载力的设计要求（800kg/m2），因此在搭设胎架时采取了一系列措施分散胎架对楼面的作用力。
具体做法：在胎架钢平台下方布置多个支撑面，且分散于四周，受力较大的地方增加支撑枕木以扩大楼面受力面积。（胎架具体形式见附图）
以受力最大的一个胎架为例，验算楼面承载力：
脚手架自重：0.25t
枕木：1t;梁重量：2t;动载：1t
总荷载：4.25t
承载面积：3×3=9m2
P = 4.25*1000/36 = 118kg /m2＜ 800kg/m2
第七章 测量控制
测量控制是关系到整体钢结构安装质量和进度的大问题，为此本工程积极引入先进的测量仪器，针对本工程施工中的难点和重点，充分发挥已有类似工程施工的经验，结合超高层钢结构施工的特点，对钢结构吊装和焊接质量进行引导和实时监控。
7.1测量控制的主要内容
本工程钢结构安装测量工作的主要内容包括：
验收土建平面控制基线或红线界桩点及标高基准点，并作好书面交接记录。
基础埋件的放线就位及标高。
控制好构件安装的标高和轴线。
主轴线网的建立。
平面控制网的测放。
标高的引测。
H型钢柱和箱形柱的校正。
7.2测量控制的基本构思
钢柱：采取用经纬仪校正垂直度和用全站仪复核轴线偏差相结合的控制方法。
高程传递：突破用大盘尺直接进行高程传递的常规方法，应全站仪三角高程原理进行高程的传递。
平面控制网的测放：根据现场通视条件，先测设主控制轴线，然后在此基础上加密各建筑轴线。
平面控制网的垂直引测：激光铅直仪垂直引测轴线控制点。
本工程为超高层结构，考虑到沉降的因素测量控制时标高使用结构标高，对整体标高进行控制。
7.3测量控制的准备工作
按ISO9002质量管理体系的要求，在本工程中使用的计量仪器具均应经过权威计量检测中心检验并校正合格，并把检验结果、人员资格报总包、监理等部门备案，方可投入使用，并填写好以下相关表格作为管理资料存档。此次准备应填写的表格为《计量检测设备台账》、《计量检测设备周检通知单》、《机械设备校准记录》、《机械设备交接单》。
根据本工程测量工作量及操作的难易程度，本工程需配备熟练的测量人员5-6人。
熟悉图纸，学习测量施工规范。计算并记录内业成果。
7.4测量控制
根据施工总平面图上标示的界桩点或轴线交点的大地坐标，结合总包的测量方案，并对总包交予的控制点进行复核,地下室结构施工时，控制点设置在地下室基坑周围地面，确定如下所示主控制点。
根据测放出的主轴线点，结合现场的实际情况，平面控制网需经过两次测放来完成对整个钢结构工程的安装与校正。
第一次测放（即地下室部份）：
当基础垫层浇筑完毕并达到一定强度后，根据基坑外围地面控制点，在基础垫层上进行平面控制网的第一次测放，测放时首先根据已经测放的主轴线点结合内业计算成果，用全站仪将建筑轴线测放在地下室基础垫层上，并在基坑周围做好控制轴线引桩以备测量放线用。
地下1~4层测量放线的基准均从基坑外围地面控制轴线做起始，每次测量放线前进行复测检查，确保各次放线位置正确一致。
第二次测放（即地上部份）：
对于±0.000m以上即采用“内控法”，当±0.000m层结构楼面砼浇筑并达到一定强度后即可开始进行第二次控制轴线的测放。
根据测设好的基坑四周主轴线控制引桩，将主轴线点恢复至±0.000m层楼面，用同样的方法进行点位的精度调整，然后用事先预埋的钢板刻上十字线作为标示。
分别架设激光铅直仪于首层油漆标示的主轴线控制点上，将主轴线点逐一垂直引测至同一高度楼层，以便上一层的建筑轴线测放。尽管激光铅直仪的定位精度可达到1/100000，但超高层结构施工具有一定的特殊性，例如激光预留孔洞位置受到阻碍遮挡，因此选择50米为一段，主轴线的垂直引测布置六个循环，但每次引测循环基准点都从±0层向上投点，避免测量累积误差。中间各层可从循环基准点垂直向上投测轴线，投点得到的楼层轴线控制点需作闭合复测，正确无误后进行钢柱梁的测量定位和检测。轴线控制点迁移的具体做法详见如下“主控制点垂直引测循环布置示意图”
根据本工程钢结构施工的特点及现场的实际情况，标高控制网的测放同样需要经过两次测放来完成对整个钢结构工程安装与校正的高程测量控制。
第一次测放（即地下室部份）：当基础垫层浇筑完后即可在基坑护壁四周测放一个新闭合回路，以便预埋件和第一节柱的测量控制。要求闭合引测时，前后视距大致相等以消除系统误差影响。
第二次测放（即地上部份）：当±0.000m砼结构施工完毕后应进行±0.000层标高基准点的测放。方法是根据本工程原始标高控制点在四个角柱外侧+1.000m处建立一个闭合回路并与第一次的闭合回路再次闭合，作为地上部份钢结构的测控水准基点组。
标高基准点的垂直引测。每安装一节柱后，位于±0.00米的标高基准均需向上引测。为克服超高层结构施工中用大盘尺垂直引测基准标高时的累积误差影响，本工程中的标高基准一律采用先进的全站仪应用三角高程的原理垂直向上引测。每次引测到目标高度后的四个点均需再次闭合，且闭合差≤2㎜，位置为其所在楼层结构面上1.000m处。闭合的四个点作为本层上一节钢柱及其它构件安装与校正的高程控制点。
应用全站仪进行高程引测的具体做法如下：在一焊后的钢柱翼面垂直焊接一500mm长的任意型钢，在型钢的最下面贴上一激光反射贴片，反射面朝下，型钢面通过水平尺调平。然后架设仪器于首层激光反射贴片的正下方，后视全站仪于首层贴在标高基准线上的激光反射贴片(后视标高为H0)，得出此时仪器与后视点的高差为Z1，将此仪高值输入全站仪以刷新此状态下的仪器参数，然后旋转仪器照准部，通过全站仪的弯管目镜瞄准仪器上方位于型钢底部的激光反射贴片的中心，观察仪器的数字化面板，记录下此时的高程坐标值Z2,计算此时引测至目标点处的基准标高为H=H0+Z1+Z2。
标高基准点垂直引测示意图如下：
7.4.5钢柱的安装校正
钢柱吊装临时固定后，钢柱校正即可进行，钢柱的校正内容包括“安装前的准备工作、柱底就位、柱底标高调整、柱身垂直度校正”等。
（1）钢柱安装前的准备工作
根据所测放的轴线校正预埋件偏差过大的螺栓，以利于钢柱安装后的柱底就位。
在钢柱底板边缘划出钢柱的中心线，为钢柱安装就位做准备。
测量控制网络
清除预埋件上的丝口保护套、螺丝上的砼和钢锈并用水平仪从高程点引测标高，调节柱底板的调整螺母到设计标高。
给丝口涂抹黄油。
柱底就位。
柱底就位应尽可能在钢柱安装时一步到位，少量的校正可用千斤顶和撬棍校正。柱底就位后轴线偏差应不大于2mm。
钢柱垂直度校正。钢柱柱底就位和柱底标高校正完成后，即可用经纬仪检查垂直度。
钢柱校正。方法是：在柱身相互垂直的两个方向用经纬仪照准钢柱柱顶处侧面中心点，然后比较该中心点的投影点与柱底处该点所对应柱侧面中心点的差值，即为钢柱此方向垂直度的偏差值。其值应不大于Ｈ/１０００且绝对偏差≤10mm。当视线不通时，可将仪器架设在偏离其所在的轴线位置，但偏离的角度应不大于15度。
钢垂直度校正如下示意图：
当一片区的钢柱、梁和斜撑安装完毕后，对这一片区钢柱需要进行整体测量校正；对于局部尺寸偏差，用千斤顶或倒链顶紧合拢或松开来调校；对于整体偏差，可用钢丝缆风绳调校。
当高强螺栓紧固（初拧）完成后，对这一片区的钢柱再次进行一整体观测，并做好记录，根据记录的偏差值大小及偏差方向，决定对焊前偏差是否还需要进行局部尺寸调整以及确定焊接顺序、焊接方向、焊接收缩的倾斜预留量，然后交付焊接工段进行施焊。
当焊接完成后，对该片区的钢柱、钢梁再次复测，并做好记录，作为资料和上一节钢柱吊装校正和焊接的依据。
钢柱标高测量。
本工程标高控制主要测量柱顶标高。依据全站仪利用三角高程测量的标高基准点，测量出各节柱顶的标高，根据测量标高偏差值的大小，在吊装上一节钢柱时，通过增大钢柱接头间焊缝高度（不大于5mm）和降低衬板高度（不大于3mm）来调整上一节钢柱的标高偏差。当标高偏差超出上述范围时，应提前通知制作厂，通过钢柱制作长度的调整满足标高调整要求。
钢柱轴线偏差测量。方法：全站仪+激光反射贴片直接观测。
在钢柱同一侧面上距两边各100cm地方准确粘贴一激光反射贴片。
根据场地的通视条件，测放出架设全站仪的最佳位置。
内业计算构件上所标示的该特征观测点与全站仪架设点之间的坐标关系，并做好参数记录，以备钢柱轴线偏差测量时用。
架设全站仪于选定的测量观测点上，根据内业计算成果。结合当日气象值设置好坐标参数及气象改正，准确无误后分别照准仪粘贴于构件上的激光反射贴片，得出构件空间位置的实测三维坐标，比较每柱侧面两反射贴片的北坐标N和东坐标E，得出钢柱的轴线偏差和扭曲值，然后通过导链和千斤顶校正钢柱垂直度至规范允许的范围内。
钢柱轴线偏差测量示意图如下：
7.5注意事项
根据楼层平面分布与结构形式及安装机械的吊装能力，考虑钢结构安装的对称性和整体稳定性，合理划分施工区域，以便控制安装总体尺寸，防止焊接和安装误差的积累。
场区首级测量控制点的精度，是保证整个钢结构安装质量的关键，测量中应严格整平仪器，投测时应采取全圆回转，每隔９０度投测一次，四次取中，并避开吊装震动，日照强度和风速过大等不利的因素。
高程基准点垂直向上引测时，一定要组成闭合回路，多点间相互闭合，调整误差以满足精度要求。
梁接头焊缝收缩一般为１～2mm，对于外框的钢柱利用焊接收缩预留量使柱略微向外侧倾斜，待焊后收缩基本回复到垂直位置。
对修正后的钢结构空间尺寸进行会审。如果局部尺寸有误差，应调整施工顺序和方向，利用焊接调整安装精度
为达到正确的符合精度要求的测量成果，经纬仪、水平仪、钢尺等施工前必须经计量检测部门进行检定，除按规定周期进行检定外，在周期内的经纬仪水准仪主要轴线关系，还应每2-3个星期定期检校。
考虑到北方冬季施工气温与钢尺出厂时所标定的常温条件相差较大，在用钢尺量距时必须进行温度改正。改正公式：∆L=0.000012(T-T0)L 。其中T0为常温20℃。
第八章 高强螺栓安装
8.1安装前的准备
⑴螺栓的材料与保管
本工程所使用的螺栓的材料规格及其性能，均应符合设计及规范要求。所有螺栓均按规格型号分类储放，妥善保管，避免因受潮、生锈、污染而影响其质量，开箱后的螺栓不得混放、串用，做到按计划领用，施工未完的螺栓要及时回收。
⑵高强螺栓连接副的螺栓楔负载、螺栓保证载荷、螺母、垫圈硬度在工厂进行；连接副的紧固轴力平均值和变异系数，由制作单位在工厂进行，监理、总包和安装单位共同参加。关于摩擦面的抗滑移系数抽检，在工地进行，由制造厂按规范提供试件。
⑶检查和处理安装摩擦面，清除摩擦面上的铁屑、浮锈等污物，不得有多余的涂料。摩擦面上不允许存在钢材卷曲变形及凹陷等现象。认真注意和处理连接板的紧密贴合，对因钢板厚度偏差或制作误差造成的接触面间隙，按下表方法进行处理。
| 间隙大小 | 处理方法 |
| 1mm以下 | 不作处理 |
| 3mm以下 | 将高出的一侧磨成1：10的缓度，使间距小于1.0mm |
| 3mm以上 | 加垫板，垫板厚度不小于3mm,最多不超过三层,垫板材质和摩擦面处理方法应与构件相同 |
8.2高强螺栓安装施工流程
8.3质量控制
⑴高强螺栓不能自由穿入螺栓孔位时，用冲杆或铰刀修正扩孔后再插入，修扩后的螺栓孔最大直径应小于1.2倍螺栓公称直径。
⑵雨、雪天不得进行高强螺栓安装，摩擦面上及螺栓上不得有水及其它污物。并要注意气候变化对高强螺栓的影响。
⑶高强螺栓分两次拧紧。第一次初拧到标准预拉力的60-80%，第二次终拧到标准预拉力的100%。
初拧：
当构件吊装到位后，将螺栓穿入孔中（注意不要使杂物进入连接面），然后用手动扳手或电动板手拧紧螺栓，使连接面接合紧密。
终拧：
螺栓的终拧由电动剪力扳手完成，其终拧强度由力矩控制设备来控制，确保达到要求的最小力矩。当预先设置的力矩达到后，其力矩控制开关就自动关闭，剪力扳手的力矩设置好后只能用于指定的地方。
扭剪型高强螺栓紧固轴力(KN)如下表：
| 螺栓直径(mm) | 16 | 20 | 22 | 24 | |
| 每批紧固轴力的平均值 | 公称 | 109 | 170 | 211 | 245 |
| 最大 | 120 | 186 | 231 | 270 | |
| 最小 | 99 | 154 | 191 | 222 | |
| 紧固轴力变异系数 | ≤10% | ||||
⑷装配和紧固接头时，从安装好的一端或刚性端向自由端进行。高强螺栓的初拧和终拧，均按照紧固顺序进行。紧固从螺栓群中央开始，顺序向外侧进行。
8.4施工检验
要求专业质检员按照有关规范要求对整个高强螺栓安装工作完成情况进行检验，检验结果要记录本在检验报告中，并且检查记录要送到项目质量负责人处审批。
扭剪型高强螺栓，在终拧完成后检查时，以拧掉尾部为合格。同时，要有两到三扣的余丝露在螺母外面。因空间限制而用扭矩扳手拧紧的高强螺栓，用经核定的扭矩扳手从中抽验。
8.5注意事项
1）螺栓穿入方向尽量一致，并且品种规格要按照设计要求进行安装。
2）安装前应对钢构件的摩擦面进行除锈。
3）制作厂制作时在节点部位不应涂装油漆。
第九章 焊接方案
本工程焊接主要集中在箱型柱对接，H型柱对接，箱型钢梁的连接、H型钢梁与柱的连接。钢材材质主要为Q345B、C、D级T=40～60满足Z15、T＞60满足Z25，箱型柱宽有900㎜、800mm等；H型柱宽为1200㎜、1000㎜、900㎜，厚度最大的箱型柱厚度达100㎜，一般钢柱厚度为30㎜、50㎜，梁的截面有箱型800*800*30、600*600*30，H钢梁最大为1200*500*30*50。焊缝形式主要为：水平横焊、立焊、水平梁对接横焊等。本工程焊接工程量较大，厚度大，焊接难度比较高，针对此特点，拟运用CO2气体保护半自动焊成套技术，解决对厚板焊接变形、厚板方向应力破坏的处理等难题。
9.1焊前准备
◇本工程所有焊接工长、焊接质检员、施焊技工都必须持证上岗。结合本工程的厚板焊接较多，我司将会派谴有类似工程焊接和管理经验、技术熟练的人员。
◇本工程所有从事无损检测的人员，都必须持证上岗。
◇本工程的焊接辅助工、搭设焊接保护棚的人员都必须是熟练工种，必须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间，从而准备好焊前工作，包括工完场清的具体要求及焊材的分类，首先从人员组织上杜绝质量事故的发生。
◇所有持证上岗的焊接人员在工程正式开工之前，都必须经过焊工附加考试，考试合格后方可在本工程上岗施焊。详见另外具体编制的附加考试方案。
本工程准备主要采用CO2气体保护焊，所以应配备完好的足够的设备以及机具，具体设备机具见主要设备机具计划表。
针对本工程箱形柱、工字柱、工字梁的接头型式。特别是本工程钢板厚度达到100㎜，必须根据《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002第五章“焊接工艺评定”的具体规定，组织进行焊接工艺评定，确定出最佳焊接工艺参数，制定完整、合理，详细的工艺措施和工艺流程，详见另外编制的具体的焊接工艺评定方案。
⑴本工程焊接方式主要采用CO2气体保护焊，局部采用手工电弧焊。
⑵根据工程材料的类别，焊接主材主要为气体保护焊焊丝，并配辅材CO2气和手工电弧焊用焊条。
CO2气体选择质量优良、稳定、有相应资质的厂家作为本工程的CO2气体供应商，并且气体要经过焊接工艺评定使用合格，每次进场要有产品质量保证书，确保气体的质量。到场后应该储存在干燥、通风良好的地方，并且应有专人保管。
本工程主要构件的材质为Q345，因此焊条选用E50XX型，焊丝选用焊丝：JM-58(H08Mn2SiA).当两种材质强度不同时，则选用强度较低焊材。
⑶焊丝经焊接工艺评定合格后，方可允许作为本工程施焊的焊材，并要求按牌号、批次、持证入场，分类存放在干燥通风的库房。材质证明和检验证书妥善保管，分批整理成册交项目存挡。
焊接管理人员在焊接施工前应认真阅读本工程的设计文件，熟悉图纸规定的施工工艺和验收标准。认真做好技术准备工作，根据《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002的规定编制符合本工程情况的焊前工艺评定计划书，完成同有关部门及工程监理单位的报批程序，组织好工艺评定的场地、材料、机具试验单位联系、检测器具及评定记录表格。
根据本工程焊接工艺评定的结果编制作业指导书，完成人、机、料的计划及组织。根据本工程的具体情况，完成焊接施工前的准备工作，及本工序的施工技术交底和施工安全交底工作。
9.2焊接
选用的焊材强度和母材强度应相符，焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002第四章4.2.2－4.2.7表中之规定。
认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮，水泥灰渣等杂物。
⑴垫板、引弧板，引出板其材质应和被焊母材相同，坡口型式应与被焊焊缝相同，禁止使用其它材质的材料充当引弧板、引出板和垫板。
⑵手工电弧焊和CO2气体保护焊焊缝引出长度应大于50㎜。其引弧板和引出板宽度大于50㎜，长度不小于50㎜，厚度应不小于8㎜。
⑶焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。
焊接作业区域设置防雨、防风及防火花坠落措施。箱形柱、工字柱、工字梁连接部位及柱间支撑节点连接处焊接专门设置供2－4名焊工同时同台作业的焊接操作方形平台，平台上除密铺脚手板外，还采用石棉布铺垫于脚手板上，以防止焊接火花坠落烫伤他人，并在平台四周和顶部固定防风帆布，杜绝棚外风力对棚内焊接环境的侵扰，在焊接防护棚内设置焊把灯，电压应符合安全电压36v的规定。对于柱与梁，主梁与次梁节点连接处焊接设置防风、防高温熔滴飞溅箱笼式防护架，严密防护，如：箱形柱、工字柱防风棚的搭设如下图：
当CO2气体保护焊环境风力大于2m/s及手工焊环境风力大于8m/s在未设防风棚或没有防风措施的施焊部位严禁进行CO2气体保护焊和手工电弧焊。并且，焊接作业区的相对湿度大于90％时不得进行施焊作业。施焊过程中，若遇到短时大风雨时，施焊人员应立即采用3～4层石棉布将焊缝紧裹，绑扎牢固后方能离开工作岗位，并在重新开焊之前将焊缝100㎜周围处进行预热措施，然后方可进行焊接。
定位焊必须由持相应合格证的焊工施焊。所有焊材应与正式施焊相同。定位焊焊缝应与最终的焊缝有相同的质量要求。钢衬垫的定位焊宜在接头坡口内焊接，定位焊焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3定位焊焊缝长度不宜大于40㎜，间距宜为500－600㎜，并应填满弧坑。定位焊预热温度应高于正式施焊预热温度。当定位焊缝有气孔或裂纹时，必须清除后重焊。
严格按“焊接工艺评定试验”焊接工艺参数和作业顺序施焊。
⑴预热
根据AWS.D1.1第四章表4-2的要求，当板厚小于25mm、被焊件温度低于0℃时，母材需要进行预热，最低要达到21℃。并在焊间始终保持不低于21℃；当板厚大于25mm时，应根据下表进行预热。
不同钢种的推荐预热温度（℃）
| 钢种 | 焊接
方式 |
板厚（mm） | 备注 | |||
| t≤30 | 30≤t≤60 | 60≤t≤80 | 80≤t≤120 | |||
| Q235 | 手工
电弧焊 |
＞100 | ＞100 | ＞140 | 180 | 箱型梁焊预热要求与对接箱型柱相同 |
| CO2 | ＞100 | ＞100 | ＞140 | 180 | ||
| Q345 | 手工
电弧焊 |
150 | 150 | 160－180 | 200－220 | |
| CO2 | 150 | 150 | 160－180 | 200－220 | ||
预热范围应沿焊缝中心向两侧至少各100mm以上，并按最大板厚三倍以上范围实施。加热过程力求均匀。对于刚性较大、拘束应力较大的焊接接头，预热范围必须高于三倍板厚值。当预热范围均匀达到预定值后，恒温20分钟-30分钟。预热的温度测试须在离坡口边沿距板厚三倍（最低100mm）的地方进行。采用表面温度计测试。预热热源采用氧─乙炔中性火焰加热。
⑵层温
焊接时，焊缝间的层间温度应始终控制在120℃──150℃之间，每个焊接接头应一次性焊完。施焊前，注意收集气象预报资料。预计恶劣气候即将到来，并无确切把握抵抗的，应放弃施焊。若焊缝已开焊，要抢在恶劣气候来临前，至少焊完板厚的1/3方能停焊；且严格做好后热处理，记下层间温度。层间温度的保持宜采用电加热器、火焰加热器等加热，并采用专用的测温仪器测量。
⑶后热与保温
本工程为保证焊缝中扩散氢有足够的时间得以逸出，从而避免产生延迟裂纹，焊后进行后热处理，后热温度为200℃-250℃，测温点选在直接加温处的相对部位,严禁在直接施热部位测试。达此温度后用多层石棉布紧裹，保温的时间以接头区域、焊缝表面、背部均达环境温度为止。
当要求进行焊后消氢处理时,应符合下列规定:消氢处理的加热温度应为200~250℃,保温时间应依据工件板厚按每25mm板厚不小于0.5h、且总保温时间不得小于1h确定。达到保温时间后应缓冷至常温。针对本工程的板厚保温时间见下表：
| 板厚（mm） | ＞25 | 25≥x＜50 | 50≥x＜75 | 75≥x＜100 |
| 时间（小时） | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
⑷本工程安装焊接手工电弧焊、CO2气体保护焊焊接参数，将根据材料种类和接头位置、坡口形式，模拟现场施工环境条件进行专题焊接工艺评定来确定。现提供常规条件下的焊接参数：
| 序号 | 焊接作用
部位 |
焊材类型 | 焊材规格 | 焊接
电流 （A） |
焊接
电压 （V） |
气体
流量 （L/min） |
电弧
极性 |
焊速
（cm/s） |
|
| 1 | 柱梁封底层 | H08Mn2SiA
焊丝 |
φ1.2 | 150-180 | 28-31 | 50 | 阴 | 0.40 | |
| 2 | 柱梁填充 | H08Mn2SiA
焊丝 |
φ1.2 | 230-280 | 35-37 | 50 | 阴 | 0.65 | |
| 3 | 柱梁盖层 | H08Mn2SiA
焊丝 |
φ1.2 | 210-240 | 32-35 | 50 | 阴 | 0.60 | |
| 焊08锰2硅高金属化学元素含量：C=0.11% ； Mn=1.80-2.10%；Si=0.65-0.95%；
P=0.03%； S=0.03%。 |
|||||||||
9.2.8.1总体焊接顺序
就整个钢结构框架而言，箱型柱、工字柱、H型钢梁刚性接头焊接，应从整个结构的中部施焊，形成整体框架后向四周扩展续施。
9.2.8.2箱形钢柱—箱形钢柱对接焊接顺序
由于箱型柱板超厚，施焊时间较长，应采用两名焊工同时对称等速施焊，才能有效的控制施焊的层间温度，消除焊接过程中所产生的焊接内应力，杜绝产生热裂纹，如下图：
当焊完第一个两层后，再焊接另外两个相对应边的焊缝，这时可焊完四层，再绕至另两个相对边，如此循环直至焊满整个焊缝。如遇焊缝间隙差过大，应先焊大间隙焊缝，把另外相对边点焊牢固，然后依前顺序施焊。
9.2.8.2工字柱——工字柱对接焊接顺序
采用两名焊工同时相对称等速对翼缘板施焊，然后再焊接腹板。当腹板一侧焊道完成至2/3后，对另一侧根部采用气刨进行清根至符合要求后，才能施焊，如下图：
9.2.8.3梁—柱焊接顺序
工字梁与钢柱焊接，应先焊下翼板，后焊上翼板。先焊梁的一端，待直焊缝冷却至常温下，再焊另一端。不得在同一根钢梁两端同时开焊，两端的焊接顺序应相同。如下图2
钢梁 钢梁
注：（ ）代表施焊方向
⑴控制焊接变形。
⑵采取相应的预热温度及层间温度控制措施。
⑶实施多层多道焊，每焊完一焊道后应及时清理焊渣及表面飞溅，发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可再焊，在连续焊接过程中应控制焊接区母材温度，使层间温度的上、下限符合工艺条件要求，遇有中断施焊的特殊情况，应采取后热保温措施，再次焊接时，重新预热且应高于初始预热温度。
⑷严格执行防止层状撕裂的工艺措施。
⑹消除焊后残余应力。
认证清除焊缝表面飞溅，焊渣。焊缝不得有咬边、气孔、裂纹、焊瘤等缺陷和焊缝表面存在几何尺寸不足现象。不得因为切割连接板、垫板、引入板，引出板伤及母材，不得在母材上留有擦头处及弧坑。连接板、引入、引出板切割时应光滑平整。焊缝外观自检合格后，方能签上焊工钢印号，并做到工完场清。
一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩，咬边和接头不良等缺陷。一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣，裂纹和电弧擦伤等缺陷。二级焊缝的外观质量除应符合以上要求外，还应满足《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2002第七章7、2、3中有关规定。
⑴焊缝焊脚尺寸应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002第七章表7、2、4－1中有关规定。
⑵焊缝余高及错边应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002第七章7、2、4－2中有关规定。
按设计图纸要求对全溶透焊缝进行超声波无损检测，其内部缺陷 检验应符合JGJ81-2002的108页7.3.3的要求：
◇焊缝返修
经外观和无损检测评定为不合格的焊缝，根据超标缺陷的位置，采用刨、切除，砂磨等方法去除后，以与正式焊缝相同的工艺方法进行补焊，其核验标准相同。同一位置的焊缝返修不得超过二次。
9.3焊接质量控制程序
焊接是高层钢结构安装施工中的关键工序，必须自始至终全面进行监控，把好焊前、焊中、焊后质量关。
⑴质量体系：
⑵寒冷气候条件下保护措施
在北京地区的冬季，日常气温也大多界于零下，并经常伴有强劲的风力和积厚达1.5mm的霜冻。
在这样的气候条件下实施钢结构安装各工序都会有许多工艺难题，对于安装中的焊接施工，尤须采取非常措施——即创造温室效应。
⑶焊前防护
对于安装焊接这一关系到整体安装质量的特殊工序，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前4—8小时进行专题防护。防护必须达以下要求：
①上部稍透风、但不渗漏，兼具防一般物体击打的功能。
②中部宽松，能抵抗强风的倾覆，不致使大股冷空气透入。
③下部承载力足够4名以上作业人员同时进行相关作业，需稳定、无晃动，不因甲的作业给乙的正在作业造成干扰；可以屯放必需的作业器具和预备材料且不给作业造成障碍，无可造成器具材料脱控坠落的缝隙,中部及下部防护采用阻燃材料遮蔽。
（4）焊条的使用要求：
对碱性焊条，严格按照下列规定进行使用前烘焙.
对碱性焊条，焊工使用保温筒随用随领，使用中切实执行保温筒与焊接电缆接通电源的规定；由保温筒取出到施焊，暴露在大气中的时间严禁超过一小时；焊条的重复烘干次数不得超过两次。
对碱性焊条，由保温筒取出到施焊，暴露在干燥性大气中的时间严禁超过四小时；严禁在霜雪气候中露天放置。
对于CO2气体保护焊焊丝，切实采取禁止油污污染措施和防潮措施。当班未使用完的拆卸下来放入包装盒保管。
焊条、焊丝实行专人保管，专人烘烤，专人发放的管理制度，严禁私自开箱取用，保管员须建立烘烤保温记录台帐。
在严寒地区焊接施工，光有严密的焊接防护还不够，还必须采用焊前大范围加热的方法来消除不经焊前加热即进行缝焊接时母材与焊缝区的强烈温差，骤热和骤冷是造成钢结构接头区不均匀胀缩的主要因素，不均匀胀缩又是造成母材与焊接接头产生裂纹的主要因素。消除明显温界，最大限度地减缓钢材在板厚方向由胀时压应力到缩时拉应力的转换过程，最大可能地促使接头在同轴线上均匀胀缩是超厚钢板焊接尤其是在寒冷地区焊接的重要质量保证环节。这一环节包括了焊前严格加热，施焊过程中，保证持续、稳定并且较高的层间温度，坚决地全过程地执行窄道焊、有规律地采用左、右向交替焊道。值得注意的是：施焊过程中，不可避免地会由于剔除焊瘤、清除焊接渣膜飞溅、更换焊材与焊接辅材、施工器具调整、焊接防护物品更迭、作业者生理需求、使用高风速碳弧气刨等因素使得层间温度不能保持稳定，由此产生的裂纹质量事故有例可循，质量事故的原因主要是多次产生的从高温到低温过程。在寒冷地区这一倾向性必须高度预以重视：从施工机具、材料、作业环境到人员的身体状况，必须细致地进行预备。还必须保证随时采用再加热手段，减少一切不必要的焊接间非焊接作业，保证较高层间温度。对于重要的补充热源过程，须紧密配合“消除明显温界，最大限度地减缓压、拉应力转变过程”这一工作主题。二次加热在首次加热区域扩大不少于一倍板厚的范围。
填充缝焊接和面层焊接完毕，经自检外观质量符合要求后，立即实施焊后后热过程。这一过程的实施，不仅能使逐渐降下来的接头温度再度上升，而且能够起到将焊接区域储热不均匀现象降低到最低程度的重要作用。对于超厚钢板、大长焊缝，尽管作业者严格遵循工艺流程，实施中间再加热，也不可避免由于板厚过大、始端终端焊缝过长、面缝过宽等原因造成的根部与面层的温差、始端与终端的温差、近缝区与远缝区的温差、（水平横向焊缝）下部与上部的温差、（H型钢柱）边翼缘和翼中的温差。（对称作业）两名作业者由于焊接习惯、视力、运速、参数选择不能绝对相同导致的温度。这些差别的最大程度消除，只有通过认真的焊后后热来完成。因而焊后后热是焊接工艺中相当重要的环节，在寒冷地区焊后后热温度应较温和地区相应提高50℃—100℃，这一过程应通过热感温度仪和水溶式温度测试笔来监控。必须坚决杜绝随意性。
在寒冷劲风多发地区， 一切焊前加热、中间再加热、后热等都围绕着消除骤冷骤热、消除胀缩不均、延缓冷凝收缩这个质保目的，但是仅上述措施还达不到目的。还需要采取防止温度快速散失、特别是防止边沿区域冷凝较缝中部完成过快的过程。最有效最直接的方法是加盖保温性能好、耐高温的石棉布，在寒冷地区，须加盖至少4～2mm厚石棉布，并密封空气流通部位，严格按照ISO9002质量体系运作，每道工序均进行自检、互检、专检三检制。
第十章 质量保证措施
10.1质量目标
质量目标：竣工验收质量合格，确保“结构长城杯”。
10.2质量保证体系文件
根据本企业质量方针、ISO9000质量管理体系和本企业《质量体系手册》，开展全面质量管理活动；编制项目《质量计划》、《质量保证制度》并把质量职能分解，严格按照计划实施，确保每一道工序都是优质，都是精品，以过程精品铸精品工程。
10.3质量保证体系
建立由项目经理领导，项目技术负责人、部门经理、质量负责人、专业工长中间控制，专职质检员检查的三级管理系统，形成由项目经理到工段、班组的质量管理网络。制定科学的组织保证体系（见附图），并明确各岗位职责。同时认真自觉地接受业主、监理单位、政府质量监督机构和社会各界对工程质量实施的监督检查。通过项目质量管理体系协调运作，使工程质量始终处于受控状态。全面、全方位控制工程施工全过程，严格控制每一个分项、分部工程的质量，以确保工程质量目标的实现。
质量管理机构体系
10.4质量控制措施
（1）本企业已通过ISO9002质量体系认证，本工程即按ISO9002质量体系规范运作。
（2）根据本工程具体情况，编写质量手册、及各工序的施工工艺指导书，以明确具体的运作方式，对施工中的各个环节，进行全过程控制。
（3）建立由项目经理直接负责，质量总监中间控制，专职检验员作业检查，班组质检员自检，互检的质量保证组织系统。
（4）以强烈的质量意识，把创一流的工程质量、建设优质样板工程作为我们的奋斗目标，严格按照钢结构施工规范和各项工艺实施细则，精心施工。
（5）认真学习掌握施工规范和实施细则，施工前认真熟悉图纸，逐级进行技术交底，施工中健全原始记录，各工序严格进行自检、互检、重点是专业检测人员的检查，严格执行上道工序不合格、下道工序不交接的制度，坚决不留质量隐患。
（6）认真执行质量责任制，将每个岗位、每个职工的质量职责纳入项目承包的岗位合同中，并制定严格的奖惩标准，使施工过程的每道工序、每个部位都处于受控状态。采取经济效益与岗位职责挂钩的制度，以实际措施来坚持优质优价，不合格不验收制度，保证工程的整体质量。
（7）把好原材料质量关，所有进场材料，必须有符合工程规范的质量说明书，材料进场后，要按产品说明书和安装规范的规定，妥善保管和使用，防止变质损坏。按规程应进行检验的，坚决取样检验，杜绝不合格产品进入本工程，影响安装质量。
（8）所有特殊工种上岗人员，必须持证上岗，持证应真实、有效、并检验审定，从人员素质上保证质量得以保证。
（9）配齐、配全施工中需要的机具、量具、仪器和其它检测设备，并始终保持其完善、准确、可靠。仪器、检测设备均应经过有关权威方面检测认证。
（10）特殊工序应建立分项的质保小组，如安装工序、焊接工序及屋盖整体尺寸控制工序等。定期评定近期施工质量及时采取提高质量的有效措施，全员参与确保高质量的完成施工任务。
（11）根据工程结构特点，采取合理、科学的施工方法和工艺，使质量提高建立在科学可行的基础上。
（12）超前管理，预防为主。
（13）委派驻厂工程师，对构件的制作进行源头控制，不合格的产品严禁出厂。
（14）设置专门的验收班对进场构件进行严格的检查验收，特别是影响钢结构安装的构件外形尺寸偏差以及连接方式等进行检查，对于超过设计及有关规范的构件必须处理后再预以安装，保证顺利安装，并保证安装质量。
（15）测量校正采用高精度的全站仪、激光铅直仪、激光水准仪等先进仪器进行测量，确保安装精度。所有仪器均通过有关检测部门进行检测鉴定，合格后才能够投入使用。所有量具都与制作厂进行核对，确保制作安装的一致性。
（16）测量钢柱垂直度时，充分考虑日照、焊接等温度变化引起的热影响对构件的伸缩和弯曲引起的变化，事先对测量结果进行预控。焊接时应根据测量成果，编制合理的焊接顺序对钢柱的垂直度偏差进一步进行校正，提高安装精度。
（17）在焊接部位搭设防护棚。特别是CO2气体保护焊，风速对焊接质量影响较大，必须确保优良焊接环境。
（18）尽量减少在成品钢构件上焊接临时设施，避免伤害母材。
（19）焊接钢梁时，根据钢柱的测量成果确定合理的焊接顺序，利用焊接变形对钢柱的垂直度进一步纠偏，使钢柱的垂直度的偏差值进一步缩小。
（20）减少构件分段，尽量在工厂进行加工制作，必须要进行分段的尽量避免高空组装焊接，而采取在地面进行拼装。
（21）安装前，钢梁与斜撑先在地面上进行拼装，然后整体吊装，既保证了安装质量，又加快了施工进度。钢梁等小型构件吊装采用串吊的方法，加快安装进度。
（22）本工程主要采用的是扭剪型高强螺栓，安装前首先对钢梁以及连接板的摩擦面进行除锈；安装时先用临时安装螺栓对钢梁进行固定，待校正完毕后，再换高强螺栓；螺栓初拧及终拧时使用专用的螺栓枪进行施工，在终拧完成后及时对每个点进行检查，以拧掉梅花头为合格，同时要保证螺栓丝扣外漏2－3扣。对因空间小，局部不能直接用螺栓枪进行施工的用扭矩扳手进行施工，确保螺栓达到终拧扭矩。螺栓终拧完毕后，及时对节点部位用油漆进行封闭。
（23）避免累计误差的方法
a.提高测量精度，充分利用螺栓孔与螺栓之间隙进行控制，当某一跨的间距出现正公差时，调节下一相邻跨时，必须出现负公差，并且数值基本相等。
b.测量及时跟踪，及时提供测量数据，为安装工序提供依据，做到校正时心中有数，不盲目施工。
c.利用焊接对柱偏差的校正，当柱向西偏移时，先焊接柱的东部，若钢柱向东偏移时，先焊接西边，对偏差进一步减小。
d.要对钢柱钢梁的长度进行严格的检查，安装时充分考虑长度误差对校正的影响。当钢柱长度为负误差时,利用焊缝对其标高进行调整。
（24）由于钢结构安装的工期较长，经历高温和寒冬，由于热胀冷缩的原因，对钢结构整体标高测量必须选在温度适宜的时候进行，夏天尽量不在中午，冬天尽量在中午进行测量。
10.5安装质量控制标准
| 项 目 | 规范允许偏差（mm） | 项目内控目标（mm） |
| 本建筑总体垂直度偏差 | e≤H/2500+10
e≤50 |
e≤40 |
| 建筑总高度偏差 | -H/1000≤e≤H/1000
-30≤e≤30 |
-30≤e≤30 |
| 本建筑平面弯曲偏差 | e≤L/1500 e≤25 | e≤25 |
| 本建筑定位偏差 | e≤L/20000 ±3 | ≤±3 |
2、分项控制尺寸
| 项 目 | 工程允许偏差(mm) | 项目内控目标(mm) |
| 地脚螺栓位移 | e≤2 | e≤2 |
| 螺栓露出长度 | 0 ≤e≤30 | 0 ≤e≤20 |
| 基础上柱的定位轴线 | e≤1 | e≤1 |
| 柱子的底座位移 | e≤3 | e≤3 |
| 柱底标高 | -2 ≤e ≤2 | -2 ≤e≤2 |
| 上柱和下柱的扭转 | e≤3 | e≤3 |
| 同一层柱的柱顶高差 | e≤5 | e≤5 |
| 单节柱的垂直度 | e≤L/1000
e≤10 |
e≤L/1200
e≤10 |
| 同一根梁两端水平度 | e≤L/1000
e≤10 |
e≤L/1200
e≤10 |
| 主次梁表面高差 | -2≤e≤+2 | -2≤e≤+2 |
| 桁架、梁跨中垂直度 | H/250
e≤15 |
H/250
e≤15 |
| 桁架、梁侧向弯曲 | H/1000
e≤10 |
H/1000
e≤10 |
| 现场焊缝组对间隙 | -2≤e≤+3 | 0≤e≤+3 |
10.6构件验收控制目标
构件验收控制目标如下：
钢柱外形尺寸偏差：
| 项目 | 允许偏差 | 备注 |
| 一节柱长度的制造偏差 | ±3.0 | |
| 柱身弯曲矢高 | L/1500且不大于5.0 | |
| 每节柱子柱身扭曲 | h/250≤5.0 | |
| 楼层间距离偏差 | ±3.0 | |
| 牛腿端孔到柱轴线距离 | ±3.0 | |
| 牛腿翘曲或扭曲 | 2.0 | |
| 柱截面尺寸偏差 | ±3.0 | |
| 柱脚底板平面度 | 5.0 | |
| 翼缘板对腹板的垂直度 | 连接处1.5 | |
| 柱脚螺栓孔对柱轴线距离 | 3.0 | |
| 箱型截面连接处对角线差 | 3.0 | |
| 箱型柱身板垂直度 | H/150，不大于5.0 |
2钢梁外形尺寸偏差
| 项目 | 允许偏差 | 备注 |
| 梁长度 | L/1000且不大于5.0 | |
| 端部高度 | ±2.0 | |
| 拱度 | ±L/5000 | |
| 梁的弯曲矢高 | H/1000且不大于10.0 | |
| 翼缘板倾斜度 | 3.0 | |
| 腹板中心线偏移 | 接合部位1.5
其它3.0 |
|
| 两端外侧孔间距离偏差 | ±3.0 | |
| 梁的扭曲 | H/250，≤10 | |
| 梁翼缘板弯曲偏差 | 2.0 | |
| 腹板局部不平直度 | 腹板厚度＜14，3.0
腹板厚度≥14，2.0 |
10.7质量控制程序
认真贯彻执行GB/ISO9000系列质量标准、质量手册和程序文件，将其纳入规范化、标准化的轨道。为了确保本工程创一流的水平，特制定各工序的质量控制程序：
2、构件预拼装质量程序控制
|
5、钢结构油漆工程质量控制程序
第十一章 安全文明施工与防扰民措施
我单位将严格按照市建委创建文明安全工地的标准和要求、市有关建筑施工现场管理规定、我司及总包的有关安全规定进行安全生产管理。进场后我们将根据OSHMS18000《职业卫生安全管理体系标准》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）、《市建设工程施工现场管理办法》、本企业《环境和职业安全卫生管理手册》的要求管理现场，建立现场安全管理体系，制定安全生产责任制及相应的措施和制度,确保安全生产目标的实现。
11.1安全管理体系
安全生产目标：杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，轻伤率控制在3‰以下，争创“北京市文明安全样板工地”。
⑴项目经理是项目安全生产的第一责任人，对整个工程项目的安全生产负责；
⑵项目总工程师负责主持整个项目的安全技术措施、大型机械设备的安装及拆卸、脚手架的搭设及拆除、季节性安全施工措施的编制、审核工作；
⑶项目副经理具体负责安全生产的计划和组织落实；
⑷专职安全员负责对分管的施工现场，对所属各专业分包队伍的安全生产负监督检查、督促整改的责任。
⑸项目各专业工长是其工作区域（或服务对象）安全生产的直接责任人，对其工作区域（或服务对象）的安全生产负直接责任。
⑴安全教育制度：所有进场施工人员必须经过安全培训，经公司、项目、岗位三级教育，考核合格后方可上岗。
⑵安全学习制度：项目经理部针对现场安全管理特点，分阶段组织管理人员进行安全学习。各分包队伍在专职安全员的组织下坚持每周一次安全学习，施工班组针对当天工作内容进行班前教育，通过安全学习提高全员的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想。
⑶安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况,项目经理部必须分阶段对管理人员进行安全书面交底，各施工工段及专职安全员必须定期对各班组进行安全书面交底。
⑷安全检查制：项目经理部每半月由项目经理组织一次安全大检查；各专业工长和专职安全员每天对所管辖区域的安全防护进行检查，督促各施工班组对安全防护进行完善，消除安全隐患。对检查出的安全隐患落实责任人，定期进行整改，并组织复查。
⑸大中型机械设备安装、外脚手架搭设安全验收制：大中型机械设备安装完成后，必须经北京市安全劳动部门进行验收后才能使用；外脚手架搭设前需进行详细的载荷验算，搭设完成后，必须经公司工程科验收合格后，方可使用。不经验收的一律不得投入使用。
⑹持证上岗制：特殊工种要持操作证上岗，严禁无证上岗。
⑺安全隐患停工制：专职安全员发现违章作业、违章指挥，有权进行制止；发现安全隐患，有权下令立即停工整改，同时上报公司，并及时采取措施消除安全隐患。
⑻安全生产奖罚制度：项目经理部设立安全奖励基金，根据半月一次的安全检查结果进行评比，对遵章守纪、安全工作好的班组进行表扬和奖励，违章作业、安全工作差的班组进行批评教育和处罚。
(9)另外，进场后积极与业主、监理、总包共同协商制订工地其他安全规章制度。
11.2安全管理
安全管理工作遵循“预防为主”的方针来开展工作。安全管理工作分以下三个方面来进行。
项目安全组织机构内各责任人，在项目安全主管的领导下开展日常安全巡视工作。各责任人对各自区域内可能产生安全隐患的工作点要严加检查，对施工人员作好安全提示，对出现的安全违犯行为随时查处、上报。
安全管理机构内各责任人，按规定填写每天的安全报告报项目质安组长。对当天的安全隐患巡视结果提出统计报表，对当天的生产活动提出分析因素，提出防范措施。在现场无重大安全事故的前提下，项目安全主管编写每月安全报告经项目经理审批后报公司和上级安全科。如果现场发生重大安全事故报告，同时按国家规定的申报程序向上级主管部门申报。
我们将会同业主方、监理、总包召开每月的安全分析会，或在双方约定的时间内以约定的形式召开安全分析会，对当月的安全工作进行分析；对安全隐患提出整改完工时间；对以后的安全工作提出预防措施；对安全事故进行分析；对事故责任单位和个人提出处罚意见；对其他承包商的安全工作提出配合要求；对下月安全工作提出新的指导意见。
11.3安全生产具体措施
⑴在各种材料加工场搭设防护棚。
⑵现场办公、工具房等场所均在塔吊覆盖范围内，因此需搭设防砸棚，其上覆盖双层木模板。
（1）构件起吊前须计算出重心部位，钢绳长度、夹角及钢绳直径。选择吊点，计算杆件力。
（2）构件起吊时应保证水平，均匀离开平板车或地面。起重吊钩应在重心的正上方，起钩后构件不作前后、左右摆动。检查钢绳受力状况，几根钢绳应均匀受力。吊钩要求具有防跳绳装置，无排绳打搅现象。构件吊点应牢固，无滑落现象。起钩由地面人员指挥，塔机操作员应仅听从地面的专职人员指令。起钩速度应缓慢，施工人员不得站在构件上.。
（3）构件起重高度应在人手可触及的高度，不能在空中自由任意摆动。构件吊运通道应无障碍物，施工人员不要站在构件运动方向，构件不得超跃头顶。
（4）落钩前应明确位置，摆正构件，避免无目的随意摆放。构件下要垫放枕木以利于取出钢绳。落钩要使用慢速，经充分落钩钢绳不受力才能靠近取钢绳。忌手放在构件下取物，钢绳退出时不允许使用吊钩直接拉动避免钢绳弹出伤人。
（5）每一根主梁安装完后及时拉设安全绳，高于该层钢梁约1.1米，两端固定在钢柱上，人员行走时，手扶钢丝绳，并将安全带挂于安全绳行走。
（6）并在主要施工通道铺设跳板，可以通过主要通道，达到各个施工作业点。
（7）安装钢梁后及时根据安装情况，铺设水平安全网。
（8）压型钢板铺设时，需边拆除安全网，边铺设压型钢板。并及时做好临边与洞口的防护工作。
（9）在施工作业区域，由于结构先于土建的施工，所以施工电梯落后于钢结构作业层约6-8层，此部分人员的上下通道，可以先安装楼梯，通过楼梯进行上下，若没有安装楼梯必须搭设临时施工楼梯供作业人员上下。
（10）主体安装时在作业层四周设置挑网，如在10-15层作业，在10层搭设挑网，以防上部东西坠落。挑网搭设用脚手架钢管及安全网进行，先在四周钢梁上每隔6米焊接短脚手架钢管，然后用6米长的脚手架钢管悬挂安全网，上部用钢丝绳进行悬挂，具体见下示意图。
⑴吊车安装、使用和拆除必需按照作业指导书进行。安装和拆除塔吊前，所有安装人员应进行一次安全教育和安全技术交底。
⑵规范塔司的操作行为，并设专人指挥起吊工作；每次塔吊工作之前均对钢丝绳及钓钩进行检查，并对绑扎牢固与否进行检查。
⑶吊车拆装由专业人员负责,专业装拆人员操作,并经专门验收后,方准使用。现场应架设风速仪，在六级以上大风、雷雨、大雾天气或超过限重时禁止作业。
⑷严格执行‘十不吊’原则，吊装前要仔细检查索具是否符合规定要求，所有起重指挥及操作人员必须执证上岗。作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业。塔吊安装区域，不得有人停留或通过。
⑸试机前必须全面对机械和电路系统进行一次检查，确认安装符合要求后才能试机。
⑴坚持用好安全“三件宝”，所有进入现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑绝缘鞋。危险作业区应有明显标志、防护措施及专人看守。
⑵安装前要再次对起重机具进行检验。仔细检查钢绳、卡构造具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥操作人员必须持证上岗。
⑶合理安排作业区域和时间，避免直线垂直交叉作业。
⑷重点把好高空作业安全关，高空作业人员须体检合格。高空作业人员应配带工具袋，小型工具、焊条头子、高强螺栓尾部等放在专用工具袋内，不得放在钢梁或易失落的地方。使用工具时，要握持牢固。所有手动工具(如榔头、扳手、撬棍等)应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
⑸高空作业人员应身体健康，严禁带病作业，禁止酒后作业。
⑹夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。
⑺每层外围构件拉挂立网，“四口”设护栏、挂安全网，设醒目标志，用红白小旗绳圈转围。
⑻钢爬梯、吊篮、平台、吊物钢管等，应设计得轻巧、牢靠、实用，制作焊接牢固，检查合格，并按规定正确使用。
⑼焊接提供作业平台，增加安全感，减少安全设施的重复搭设，为安全施工提供方便。
⑽架板要按规定铺设牢靠，不得出现翘头。电焊作业平台搭设力求平稳、安全、周围设防护栏杆，所有设置在高空的设备、机具，必须放置在指定的地点，避免载荷过分集中并绑扎，防止机器工作中松动。
⑾所有安全设施由专业班按规定统一设置，并经有关部门验收，其它人不准随便拆动。因工作需要必须拆动时，要经过有关人员允许。事后要及时恢复，安全员要认真检查。
⑿切实搞好防火，设置足够数量的灭火器材，严防火灾发生。
⒀统一高空、地面通迅，联络一律用对讲机，严禁在高空和地面互相直接喊话。
⒁起重指挥要果断，指令简短明确。按“十不吊”操作规程认真执行。
⑴搞好安全用电。现场用电应有定期检查制度，对重点用电设备每天巡回检查，每天下班后一定要关闸。所有电缆、用电设备的拆除、现场照明均由专业电工担任，要使用的电动工具，必须安装漏电保护器，值班电工要经常检查、维护用电线路及机具，认真执行JGJ46—88标准，保持良好状态，保证用电安全万无一失。
⑵砂轮机、电钻等移动式设备应加装漏电保护形状开关。电焊机、干燥机等发热设备应放在通风良好、干燥的地方，焊钳、焊把线应绝缘良好，不能有裸露接头。使用电动工具(手电钻、手电锯、圆盘锯)前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，严格按操作规程作业。
⑶电焊机上应设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3m，焊把线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。
⑷配电柜和用电设备应有防雨雪的措施。配电箱、电焊机等固定式设备外壳应按规程接地，防止触电。配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。
⑸禁止多台用电设备共用一个电源开关，开关箱必须实行“一机一闸一漏”制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。
⑹现场用电要按计划进行，不得随意计划外乱拉乱接，超负荷用电，三相要均衡搭接。配电作业人员需持证上岗，非专业人员不得从事电力作业。钢结构安装现场都是能导电的构件，主电缆要埋入地下一次线要架空，不得放置在地上。
氧焊与气割操作人员应为持证上岗人员。气瓶、压力表及焊枪、割刀使用前应经过检验。氧乙炔瓶上应有防止回火装置、减震胶圈和防护罩。两种气瓶应分开10米以上，稳固直立，避免阳光曝晒。氧气胶管为红色，乙炔胶管为黑色，两种胶管不能互换使用，胶管应无磨损、轧伤、刺孔、老化、裂纹。焊枪、割枪使用专用点火器，禁止使用普通火柴点火，防止人员烧伤。在上部进行焊接作业的时候下面设置接火盆，防止电火花落下烧伤下层其他施工人员。操作人员应在通风环境中作业，现场不得有架板、木方、锯屑、编织袋等易燃物。火焰不能对准周围其它人员，作业现场应有事后检查措施。
11.4卫生和急救措施
为确保管理人员和工人的安全，在施工现场备有附近的急救中心的联系电话，并经常与当地卫生保健部门取得联系，为预防传染病和其他福利做出必要的安排，积极宣传酒精饮料和毒品等危害，严格遵守相关法律法规和政府规章。
11.5消防保证措施
⑴由项目经理对施工现场的消防安全负第一领导责任，领导和组织小组成员制定消防计划。
⑵部门经理和专职安全员直接负责施工现场的消防安全管理，负责对施工人员进行消防预防的教育和培训，落实消防安全措施。
⑴严格遵守市有关消防方面的法令、法规，开工前及时办理“消防安全许可证”，并配备专职消防安全员。
⑵对易燃易爆物品指定专人负责，并按其性质设置专用库房分类存放。对其使用严格按规定执行，并制定防火措施。
⑶布置消防设施，配足灭火器材。开工前根据施工总平面图、建筑高度及施工方法等按照有效半径25米的规定，布置消火栓和工程用消防竖管。
⑷在库房、木工加工房及各楼层、生活区均匀布置消防器材和消防栓，并由专人负责，定期检查，保证完整。冬季应对消防栓、灭火器等采取防冻措施。
⑸氧气、乙炔气、CO2气要放在安全处，并按规定正确使用，工具房、操作平台、已安装楼层及地面临时设施处，设置足够数量的灭火器材。电焊、气割时，先观察周围环境有无易燃物后再进行工作，并用火花接取器接取火花，严防火灾发生。
⑹施工现场内建立严禁吸烟的制度，发现违章吸烟者从严处罚。为确保禁烟，在现场指定场所设置吸烟室，室内安放存放烟头、烟灰的水桶和必要的消防器材。
⑺坚持现场用火审批制度，现场内未经允许不得生明火，电气焊作业必须由培训合格的专业技术人员操作，并申请动火证，工作时要随身携带灭火器材，加强防火检查，禁止违章。对于明火作业每天巡查，一查是否有“焊工操作证”与“动火证”；二查“动火证”与用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符；三查有无灭火用具；四查电气焊操作是否符合规范要求。
⑻施工现场运输道路兼作临时消防车道，并保证临时消防车道的畅通。
⑼在不同的施工阶段，防火工作应有不同的侧重点。结构施工时，要注意电焊作业和现场照明设备，加强看火，特别应注意电焊下方的防火措施。与焊接、切割、打磨等有关静止或手提式设备是火灾的隐患点。
⑽新工人进场要进行防火教育,重点区域设消防人员，施工现场值勤人员昼夜值班，搞好“四防”工作。
⑾积累各项消防资料，健全施工现场防火档案。
我单位将严格按照市建委创建文明安全工地的标准和要求、市有关建筑施工现场管理规定，高标准地布置施工现场，美化施工现场并严格进行管理，坚持以人为本，在经济、适用的前提下营造文明素质高的生活区环境。为了确保文明施工中的各项工作能够顺利地贯彻落实，项目经理部在项目安全文明施工及消防领导小组的领导下，设专职文明施工管理员1名，负责施工现场及各施工班组的文明施工管理。
11.6文明施工保证措施
建立现场文明施工责任区制度，根据文明施工管理员、材料负责人、各施工工长具体的工作将整个施工现场划分为若干个责任区，实行挂牌制，使各自分管的责任区达到文明施工的各项要求，项目定期进行检查，发现问题，立即整改，使施工现场保持整洁。
⑴认真执行工完场清制度，每一道工序完成以后，必须按要求对施工中造成的污染进行认真的清理，前后工序必须办理文明施工交接手续。
⑵由项目经理、文明施工管理员、保卫干事定期对员工进行文明施工教育、法律和法规知识教育及遵章守纪教育，提高职工的文明施工意识和法制观念。要求现场做到“五有、四整齐、三无”以及“四清、四净、四不见”，每月对文明施工进行检查，对各责任人进行评比、奖罚，并张榜公布。
11.7文明施工检查措施
项目文明施工管理组每周对施工现场作一次全面的文明施工检查，公司每月对项目进行一次大检查，检查内容为施工现场的文明施工执行情况，检查依据《建设部建筑施工安全检查评分标准》、《建设工程施工安全条例》、《施工现场检查评分记录表》、公司“文明施工管理细则”等。检查采用评分的方法，实行百分制记分。每次检查均认真作好记录，指出其不足之处，并限期整改。对每次检查中做得好的进行奖励，做得差的进行处罚，并督促其改进。
11.8成品保护
成品保护的好坏必将对整个工程的工程质量产生极其重要的影响，只有重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质，高速的进行施工。这就要求我们成立成品保护管理组，协调各专业、各工种一致动作，有纪律、有序的进行穿插作业，保证用于施工的原材料、制成品、半成品、工序产品以及已完成的分部分项产品得到有效保护，确保整个工程的施工质量。
⑴原材料、半成品堆放场地应平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染。堆放时应分类、分规格堆放整齐平直，水平位置上下一致，防止变形损坏、防止颠覆或倾倒。
⑵分阶段分专业制定专项成品保护措施，并严格实施。并设专人负责成品保护工作。
⑶制定正确的施工顺序，严禁违反施工程序的作法。
⑷作好工序标识工作：在施工过程中对易受污染、破坏的成品、半成品标识“正在施工，注意保护”的标牌。
⑸采取护、包、盖、封防护：采取“护、包、盖、封”的保护措施，对成品和半成品进行防护并由措施损坏的，要及时恢复。专门负责人经常巡视检查。
⑹采用书面形式由双方签字认可，由下道工序作业人员和成品保护负责人同时签字确认，并保存工序交接书面材料，下道工序作业人员对防止成品的污染、损坏或丢失负直接责任，成品保护专人对成品保护负监督、检查责任。
⑺作业前应熟悉图纸，制订多工种交叉施工作业计划，既要保证工程进度，又要保证交叉施工不产生相互干扰，防止盲目赶工期，造成互相损坏，反复污染等现象的产生。
⑻提高成品保护意识，以合同、协议等形式，明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，提高产品保护的责任心。
11.9协调关系，防止施工扰民
⑴将钢构施工中构件敲打的工作安排在白天进行，夜晚禁止一切发出较大声响的工作，尽量减少夜间施工时间，本工程地理位置特殊白天构件车辆不能进入现场，构件的进场时间必须安排在晚上24:00~6:00期间进行，安排其他作业时间在早7:00到晚22:00点之间。
（2）对于我部的柴油塔吊要作好隔音处理，把噪音降到最低限度。
（3）夜间施工时把灯光调到施工需要的最小值，不可避免时要做好相关的维护设施，不施工时关掉现场所有灯具和发光设备，最大限度的减小现场的光污染。
（4）要求施工人员上班时间只能在工地范围内活动，禁止上班时到附近居民驻地活动。下班以后立即到生活区,严禁在附近居民区活动。
（5）加强对全体施工人员的环保教育，提高环保意识，把环境保护、文明施工、最大限度减少对周边环境的影响、保护市容、场容整洁变成每个施工人员的自觉行为。
（6）遵守当地政府、环保部门的其他临时管理规定。
11.10地上、地下设施的保护措施
大型基础施工、大型运输车辆和起重机进场施工时对地下管线可能存在破坏，需要加强的地上地下设施的保护措施。
在地面上的架空线路等，我单位将采取搭设防护架的方式解决，并在适当位置树立警示牌，夜间悬挂警示灯。
室外工程施工时，先与业主商定，取得以前室外管网竣工图，按图对照室外工程施工时所涉及到的管线，与业主协商后，采取改线、搭设、树立警示牌，先探知地下管线大致位置，钢结构施工时构件与机械设备尽量以绕开的方式解决，以至于确保地下管线及其它地上地下设施的安全。
第十二章 冬雨季施工方案
根据中央气象台历年的统计资料，结合我单位对本工程的工期网络计划安排，钢结构部分工程处于冬雨季施工阶段。
12.1冬雨季施工应急小组
为了保证冬雨季施工的顺利进行，成立以项目经理为组长的冬雨季应急施工领导小组。
组长：
副组长：
成员：
各相关责任人的职责及联系方式：
| 姓名 | 职务 | 主要职责 |
| 常务经理 | 负责全面的协调工作 | |
| 生产经理 | 负责现场的协调工作 | |
| 项目总工 | 负责天气预报信息的收集 | |
| 综合工长 | 负责高强螺栓工作 | |
| 吊装工长 | 负责吊装工作 | |
| 焊接工长 | 负责焊接工作 | |
| 材料主管 | 负责材料工作 | |
| 机电工长 | 负责机电工作 | |
| 测量工长 | 负责测量工作 | |
| 质量主管 | 负责质量工作 | |
| 安全主管 | 负责安全工作 |
12.2雨季施工措施
1.成立雨季防汛施工领导小组，落实具体责任人，明确责任。从技术、质量、安全、材料、机械设备、文明施工等方面为雨期施工的顺利进行提供有力的保障。并制定防汛计划和紧急预案措施。
2.雨季施工前的准备工作
（1）雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，针对雨季施工的主要工序编制雨季施工方案，组织有关人员学习，做好对工人的技术交底。所需材料要在雨季施工前准备好。
（2）已经安装就位的构件要求固定牢固，在下雨时不得有构件处于松动状态。
（3）夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时设置天气预报员，在雨季施工期间加强同气象部门的联系，做好天气预报工作。
（4）做好施工人员的雨季培训工作，组织相关人员进行随机全面检查，尤其在大雨过后，此项工作必须进行。包括对现场构件、临时设施、临电、机械设备防护等进行检查。
（5）检查大型设备脚手架的基础是否牢固，脚手架立杆底脚必须设置垫木，并保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均均采取防滑措施。
（6）在雨季到来前，做好脚手架的防雷避雷工作，并进行全面检查，确保防雷安全。
（7）雨季所需材料，设备和其它用品，由材料部门提前准备，及时组织进行，设备应提前检修。
（9）焊接材料注意一定要防潮，正在施焊的焊缝部位，在下雨时应采取防护棚遮盖，直至焊缝完全冷却到常温。
12.3冬季施工措施
⑴成立冬季施工领导小组，落实具体责任人，明确责任。从技术、质量、安全、材料、机械设备、文明施工等方面为冬季施工的顺利进行提供有力的保障。
⑵入冬前针对所涉及到的分部分项工程编制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技术措施，确保冬季施工期间的工程质量。
⑶进入冬季施工前，组织技术业务培训，学习有关规定，明确职责。方案及措施确定后组织有关人员学习，并向各施工班组进行交底。
⑷做好现场测温记录，同时与气象台保持联系，及时接收天气预报，以便提前做好大风、大雪及寒流等恶劣天气袭击的预防工作。
⑸根据工程需求提前组织冬季施工所用材料及机械备件的进场，为冬季施工的顺利展开提供物质上的保障。
在进入冬季施工阶段，为确保按期、顺利、安全地进行吊装工作，采取确实有效的冬季防滑等一系列的措施。
材料：所有松散的材料都要绑扎并锚固或者转移到安全的区域；堆放在安装好的梁上的材料应当绑在钢架上面；在地面上成堆叠放的构件应全面检查防止坠落，必要时要固定到钢架上面。油布要在顶上压上重物并将端部绑扎牢固。
设备：所有的电弧设备都要充分锚固，电缆要分开，必要时移到安全的地方；所有的工作平台，起重设备，缆绳和临时结构都要牢固地系好；行走吊车的吊臂应按生产厂家的指示停在合适的位置，使之可以自由转动。所有的吊具和钢丝都要从吊钩上取下；放下夹轨器，并拉上地锚。
电器：所有的电气设备都要完全防水，关上总电源。
检查：安全监督员应彻底检查整个建筑，确保所有的预防措施都已完成。
在吊装构件时先清除构件索具表面的积雪（冰），在索具与构件之间要加薄橡皮垫或麻布垫，以防吊装时滑脱。
在构件运输和堆放时，在构件下必须垫木板并清除积雪，以防止运输过程中倾滑。堆放场地要平整，无水坑。
在构件验收、安装及校正时，适当考虑负温下构件的外形尺寸将产生一定的收缩，必要时进行保温工作，以免在吊装时产生误差。
专用机量具在负温下按负温差进行适当检验，掌握温差数据。对结构构件应采取校正之后再进行吊装就位，立即对其固定，当天安装的构件应对其形式空间定位体系，不得隔天再进行。
高空作业必须清除构件表面积雪，穿防滑鞋，系安全带，才能进行高空作业，跳板等一定要绑扎牢固。
⑴焊接材料的选择、使用
为保证焊缝不产生冷脆，负温度下焊接用的焊条，在满足设计强度的要求下，优先用屈服程度较低、冲击韧性好的低氢型焊条。
⑵焊接材料的贮存
焊剂及碱性焊条的焊药易潮，特别在负温度时，所以它们在使用前必须按照质量说明书的规定进行烘焙。使用时取出放在保温筒内，做到随用随取。焊剂及碱性焊条的焊药外露2小时后必须要重新烘焙。所使用的焊条、焊丝要贮存在通风干燥的地方，保证焊条的良好性能。
⑶焊接专用机具的检查
焊接使用瓶装气体时，对负温下瓶嘴在水气作用下容易产生冰缩堵塞现象，在焊接作业中就要及时检查疏通。
⑷焊接过程控制
焊前防护
对于焊接这一关系到整体安装质量的特殊工序，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前4—8小时进行专题防护，防护必须达到以下要求：
上部稍透风、但不渗漏，兼具防一般物体击打的功能。
中部宽松，能抵抗强风的倾覆，不致使大股冷空气透入。
下部承载力足够4名以上作业人员同时进行相关作业，需稳定、无晃动，不因甲的作业给乙的正在作业造成干扰；可以存放必需的作业器具和预备材料且不给作业造成障碍，不可造成器具材料脱控坠落的缝隙,中部及下部防护采用阻燃材料遮蔽。
焊接保证措施
在寒冷的冬季进行焊接施工，光有严密的焊接防护还不够，还必须采用焊前大范围加热的方法来消除不经焊前加热即进行缝焊接时母材与焊缝区的强烈温差，骤热和骤冷是造成钢结构接头区不均匀胀缩的主要因素，不均匀胀缩又是造成母材与焊接接头产生裂纹的主要因素。消除明显温界，最大限度地减缓钢材在板厚方向由胀时压应力到缩时拉应力的转换过程，最大可能地促使接头在同轴线上均匀胀缩是超厚钢板焊接尤其是在寒冷地区焊接的重要质量保证环节。这一环节包括了焊前严格加热，施焊过程中，保证持续、稳定并且较高的层间温度，全过程地执行窄道焊、有规律地采用左、右向交替焊道。详见9.3.1节焊接质量保证措施。
焊后加热
填充缝焊接和面层焊接完毕，经自检外观质量符合要求后，立即实施焊后后热过程。对于大长焊缝，尽管作业者严格遵循工艺流程，实施中间再加热，也不可避免由于板厚过大、始端终端焊缝过长、面缝过宽等原因造成的根部与面层的温差、始端与终端的温差、近缝区与远缝区的温差、（水平横向焊缝）下部与上部的温差、（H型钢梁）边翼缘和翼中的温差。由于焊后后热是焊接工艺中相当重要的环节，在寒冷地区焊后后热温度应较温和地区相应提高50℃—100℃，这一过程通过热感温度仪和水溶式温度测试笔来监控。
焊后保温
在寒冷劲风多发地区，一切焊前加热、中间再加热、后热等都围绕着消除骤冷骤热、消除胀缩不均、延缓冷凝收缩这个质保目的，但是仅上述措施还达不到目的。还需加盖厚石棉布保温，密封空气流通部位。
厚板焊接时，焊缝间的层间温度应始终控制在120℃-150℃之间，每个焊接接头应一次性焊完。施焊前，注意收集气象预报资料。预计恶劣气候即将到来，并无确切把握抵抗的，则放弃施焊。若焊缝已开焊，要抢在恶劣气候来临前，至少焊完板厚的1/3方能停焊；且严格做好后热处理，记下层间温度。
说明
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